横扫赛场，还有谁？全新天籁荣获CCPC大赛多项第一！

号称量产车“奥运会”的CCPC中国量产车大赛于8月27日在广州的中汽中心华南汽车试验场落下帷幕。但在我们心中，有这么一款车型，刷新了大家的认知。它就是来自东风日产的全新天籁。

回顾整个赛季的热血时刻，从5月的重庆公众站开幕，7月的吐鲁番极限站，到8月的广州专业站，这场大赛不仅仅是一场速度与技术的比拼，更是一个全面展示汽车文化的舞台。CCPC大赛汇聚了来自全国各地的20多名顶尖车手和17款不同的量产车型，为广大车迷与消费者带来了一场视觉与感知的盛宴。其中，东风日产全新天籁展现了令人惊叹的实力和不凡风采。全新天籁作为中型轿车组的冠军，它不仅仅是赢得了一场比赛，而是赢得了大家对它技术实力和品质的认可。

虽然是家用的定位，但全新天籁在百公里直线加速测试中展现了惊人的加速能力，这得益于其搭载的VC-Turbo超变擎2.0T发动机。这款发动机不仅具备强大的动力输出，更重要的是它可以根据驾驶条件和需求智能调整涡轮增压的力度，确保车辆在不同的驾驶场景下都能够给予驾驶者最佳的动力响应和燃油经济性。

其次，麋鹿测试中全新天籁获得了4.93分的高分，这不仅彰显了其紧急避障能力的出众，还证明了其电动助力转向系统、ESP车身稳定系统和19英寸大轮毂在确保车辆安全和稳定性方面的有效性。这种测试是一种极端情况下的紧急避障测试，可以模拟车辆在高速行驶中突然遇到紧急情况时的应变能力，4.93分的高分代表全新天籁在紧急情况下能够为驾驶者提供高度的安全保障。

在蛇形绕桩测试中，全新天籁表现出底盘操控性能和车身稳定能力的出众。前麦弗逊独立悬挂和后梯形连杆独立悬挂为全新天籁提供了卓越的底盘性能，确保了其在高速转弯时的稳定性和操控性。而新一代Multi-Layer人体工学座椅则可以在确保驾驶者舒适性的同时，也为驾驶者提供了更好的支撑，确保在极限操控时也能够保持良好的控制性。

在8字绕环测试中，全新天籁再次表现出其转向灵活和底盘操控性的优异性能。这项测试可以很好地检测车辆的底盘悬挂支撑性和操控性，而全新天籁在这项测试中的表现充分证明了其在这方面的实力。

最后，在性能综合赛中，全新天籁以1分25秒298的成绩完赛，比同组的宝马3系领先近5秒。这一结果不仅展示了全新天籁在动力加速、制动能力和整车操纵等方面的综合性能优势，还打破了消费者对中型车动力响应迟缓和舒适性车辆不能上赛道的固有印象。全新天籁以实力证明，它不仅可以提供高水准的舒适性，同时还具备赛道上的高性能表现。

赛道是最好的试炼场，也是每一款汽车展示其技术实力的舞台。在这个舞台上，全新天籁不仅展示了其强大的技术实力，还彰显了东风日产对品质的不懈追求和对创新的深刻理解。它表现出来的不仅仅是速度和激情，还有对汽车工艺的热爱和对完美追求的坚持。

但全新天籁的旅程远未结束。随着CCPC大赛的结束，全新天籁将持续展示其卓越的性能和出色的品质，为我们带来更多的惊喜和期待。从赛道到街道，全新天籁将继续以其卓越的性能和先进的技术，赢得消费者的喜爱和认可。

总结来说，东风日产全新天籁在2023年CCPC中国量产车大赛中的表现不仅赢得了赛场上的荣誉，更赢得了消费者的认可和尊敬。它用实力说话，用品质证明了自己的价值。在未来的日子里，我们有理由相信，全新天籁将继续在市场上展示其卓越的性能和不凡的品质，继续成为市场上的一款“常青树”车型。