大众官宣新途观，外观更ID.含2.0T燃油，打得过自主么

知嘹汽车/李静文

日前,大众正式发布了全新途观车型，新款途观引起了众多车迷的关注。新车基于升级版MQB evo平台打造，将于 2024 年初上市。在全新平台和科技的加持下，到底会带给我们什么样的惊喜？

家族设计+科技感提升

新款途观外观采用了大众最新设计语言，前脸为大尺寸横幅进气格栅，加上 IQ. LIGHT高清晰度矩阵大灯，让其看起来很有辨识度。侧面的线条很有活力，而车身的大小也略微增加了一些。后尾灯为贯穿式设计,突出了车体的宽度。

普通车型上的“L”形装饰带和 R Line车型上的“横贯”装饰带给途观更多层次的视觉冲击。而外观设计使其只有0.28的风阻，让新车的空气动力性能得到了极大的提高。

内饰质感科技感全面提升

内饰方面，全新途观配备10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸的中控屏。并且对仪表盘，发光的装饰元素，以及通风口进行了重新设计。

此外，驾驶座上的仪表盘上，有更多的科技感装饰，会根据不同驾驶模式或者车型版本有着不同的变化。与最新推出的帕萨特和 ID.7相似的是，信息娱乐屏幕上集成了背光滑动控制器。

全新途观方向盘采用更为传统的物理按钮，增加旋钮控制器，用于调节驾驶模式、音量等功能，标配双离合自动变速箱，换挡杆转移到方向盘柱上，此种设计在 ID.3系列的车型上出现过，并不出奇。

国产车型或将大幅加长

空间方面，前排头部空间增加 8mm，后排增加 10mm。此外，全新 ergoActive Plus座椅拥有四向腰部调节和气动10腔压力按摩功能，与新能源车型相似的是，还配备编程功能，在满足一定的外部温度时，会自动启动座椅加热或座椅通风。

而非混合动力版本的后备箱容量则从37升提升至652升。后排座位支持四/六比例放倒，完全平坦。

混动及新能源可能成主角

新款途观提供四种不同的动力组合，分别为燃油，柴油，轻型混合以及插入式混合动力。燃油版提供2.0T发动机，最大功率为 261 马力，而轻混动力版采用轻混1.5 T汽油发动机，最大功率为 148 马力。2.0 T柴油发动机四驱功率为 190 马力。插电混动版使用的 1.5T发动机，并与更为强劲的电动机搭配。

电池方面，插混车型配备全新 19.7kWh 电池，据称可提约 99.78 公里的纯电续航里程。此外，所有的混合动力汽车都可以在 AC上进行更快的充电，而且 DC充电也会第一次被纳入到标配中， DC最大容量为50 kW，这也意味着达到更快的充电。

底盘操控科技带来驾乘乐趣

新途观配备了车身动力管理系统和 DCC Pro的可选配置，并配备双阀式阻尼器，这将为车辆提供更好的驾驶感受和更好的操纵表现。高科技底盘，使全新途观在复杂路面、长距离行驶时，将驾乘感受提升新的层次。

新时代下，途观还能上下通吃？

作为一款经典车型，途观在国内是很成功的，但目前销量已大不如前，新途观能否东山再起？从目前的市场形势来看，新一代途观要重新夺回国内第一的位置，将会是巨大的考验。先不说同级的竞争对手都已升级，就是途观同级的新能源车型，就已给到它很大的压力。

再者，同样的价格是买途观L，小鹏G6、或是特斯拉Model Y这样的纯电动SUV呢？在很多人看来，特斯拉 Model Y无疑是最受欢迎的，特斯拉 Model Y的性能、驾驶体验、智能配置，以及绿色牌照，都远超传统的 SUV的吸引力。

写在最后：

毫无疑问，全新途观发生了很大的变化，在新平台的支持下进行了更加现代化，也更加先进的升级。但上汽大众没有料到，当前中国新能源车的发展速度会如此之快。以目前在新能源汽车市场的表现来看，上汽大众虽然是合资公司中的佼佼者，但其目前的影响力也就和新势力品牌不分上下，至于新车的具体表现，还需要等上市才能知晓。