全新智能豪华大宝马！只要30万？

谁能拒绝一台蓝天白云车标的宝马呢？还是一台四驱SUV！

在2023年秋天，宝马iX1正式上市，这是一台全新的纯电动紧凑型SUV，其中已经开始交付的高配车型xDrive 30L售33.99万，明年还有个eDrive 25L的标配车型会交付，售29.99万元，实话说，公布这个价格时让我顿时对它有了浓厚兴趣，这可是一台全新的顶配宝马，30万上下，有点意思啊。

宝马的设计一直是颜值在线的，简洁又运动，有对经典的传承，也有新时代下对于它们的不断创新，颇具前瞻性。iX1的样子有着很强烈的宝马家族特征，首先是辨识度最高的双肾中网，不过由于它是一台纯电车型，中网内部不再是网眼用于给发动机进气，而是变成了雕刻感晶体格栅，更具科技感，整车非常符合年轻家庭用户的审美观点。

日间行车灯呈现倒置的双L型设计，这是我们能见到的第一款采用此设计的宝马SUV，前保险杠三段式结构，通气口非常夸张，棱角分明，运动，一直都是宝马的基因，值得一提的是，这也是宝马首次在iX1上提供M运动套件。当然，如果你不喜欢这样张扬，还可以选择常规的“设计套装”，保险杠的造型要内敛很多。

车身侧面我有必要先介绍尺寸，车身三围分别是4616/1845/1641mm，轴距相比国外版本加长，来到2802mm。可能这样说大家没有概念，来看看比iX1定位更高的iX3，它的尺寸是4746/1891/1683mm，轴距2864mm，如今iX1的尺寸如此逼近iX3，可见iX1有多么大。再看19英寸的大轮圈，装在车上非常有气势，整台车肌肉感十足。

尾灯也同样很有辨识度，不规则的灯带在夜晚点亮时一眼就能看出它是宝马。后保险杠和车身不同色设计体现了不错的运动感，银色的扩散器更是它不甘平庸的倔强，豪华，总是体现在细节之中。

进入车内，双连屏是新时代宝马的标配，嵌在仪表台上让内饰的科技感陡增。M运动风格的三幅方向盘百看不厌，摸上去的手感也是极为上乘的。可以看到iX1取消了传统的“鸡腿挡杆”，拨片式挡杆更为简单，最重要的是，这种设计让中控地台区域储物空间更丰富，悬浮式中控地台变为上下两层设计，强大的实用性让它更适合家用，随手的小物件都能找到合适的位置摆放。

屏幕内装的系统iX1引以为傲的地方，在这里，“1>7”。iX1用上了全新宝马7系都没使用的第9代（BMW）操作系统，智能程度进一步提高，界面的流畅性也更好，支持更多常用的应用软件，甚至可以直接在屏幕里操作微信，对于宝马来说它绝对是一项创新。BMW智能个人语音助手也有升级，它和我们的交流会更自然，声音表现更有温度，更符合我们的使用习惯。

在xDrive 30L M运动套装的车型里，宝马iX1装有一体式运动座椅，前排的包裹感更强。后排则是中国独有的大空间，这又是它“以下犯上”能挑战iX3的地方。其他的配置包含，12扬声器哈曼卡顿音响、循迹倒车、电动后备厢、自适应远近光灯、自动雨刷、座椅记忆等，有关驾驶的配置已经很是充足，城市代步绰绰有余。别忘了，这是一台30多万的宝马，产品实力还是很能打的。

在动力方面，iX1 xDrive 30L搭载宝马第五代eDrive电驱技术，配备前后双电机，最大功率313马力，峰值扭矩494牛·米，百公里加速仅5.7秒，能实现四轮驱动。这就是电动车的好处，大家想想在燃油车时代，一台高功率的宝马330i车型，百公里加速也不过如此，价格可要比iX1高得多。而且，电动车将不再有涡轮迟滞、换挡顿挫等问题，动力怎么踩怎么有，线性又直接，配有宝马扎实的底盘调校，它的驾驶乐趣不会差。

宝马iX1的CLTC工况下续航可达450km，足够绝大多数人的一周五天上下班通勤，每周只充电一次就好。宝马iX1支持快充，只需要32分钟，可以充电到80%，补能十分方便，如果有固定的充电条件，例如家充，那么用车成本将直线下降，这笔账，真的要好好算算。

总体来说，在自主品牌新势力疯狂向上扩张的时候，宝马选择重磅发布价格诚意满满的SUV车型，纯电动的宝马iX1无论是配置、驾驶感受和宝马的品质都是高档次的代表。另外我听说它现在终端有一定优惠，xDrive 30L优惠后大概率不到30万的价格，又能省去购置税，后期用车也基本不用保养，充电费用不高，这台车的性价比不要太高！所以我认为这是今年最值得购买的宝马，智能和豪华样样精通，你种草了吗？