全新一代普拉多，你只管踩油门，其他的交给它~

【懂车之道  新车 】在大部分越野爱好者的心里，普拉多十分经典，时隔十四年，全新一代普拉多又要来了，简单回顾一下这款经典车型，普拉多是丰田兰德酷路泽（Land Cruiser）家族里的一个独立分支，它的全名叫Land Cruiser Prado，基于兰德酷路泽（LC70系列）衍生出来的车系。普拉多的前身，就是1985年，Bundera车型。推出是为了和帕杰罗竞争的车型。

1990年，新车正式推出，用上了新的名字：Prado。1996年，丰田推出代号为LC90的第二代普拉多，新车从兰德酷路泽产品序列中分离出来，形成独立车系。代号为LC120的第三代普拉多于2002年正式亮相，它基于早前推出的兰德酷路泽LC100系列打造，开始有一点城市SUV的形态。这一代普拉多于2003年由一汽丰田引入国内销售，最开始它的名字叫“霸道”，后来因为广告门事件，引起国人不满，最终，丰田不得不道歉，并把“霸道”改成“普拉多”。

它在北美地区被称为“Land Cruiser”，直译为“陆地巡洋舰”。据悉，新车基于全新的TNGA-F平台打造，采用非承载式车身设计，提供全新2.4T+电机的混合动力系统等多种动力配置。下面我们再来看看这一款车型。

外观上，首先，全新普拉多提供双外观设计风格，其中一款车型，新车整体造型较为方正，车头大量采用矩形元素，配合矩形前大灯组，车头造型十分硬朗。

前中网部分，格栅中央位置配有丰田的字母Logo，下方粗壮的前包围设计。另外一个版本，前脸采用圆形大灯，复古风格凸显，其也是向经典的FJ62表示敬意，将主打多功能、越野等场景。

来到车身侧面，线条与全新雷克萨斯GX有些类似，相似的腰线设计和车身线条，方正的轮眉，倾斜的A柱设计。

新车将配备四季轮胎。车身尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925/1980/1870毫米，轴距为2850毫米，离地间隙为8.7英寸（约221毫米），接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度。

车身尾部，全新普拉多的尾灯组采用纵向布局，尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色装饰。此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，全尺寸备胎设置在底盘后部。

内饰方面，换装丰田最新的家族式设计风格，采用对称式布局，全新造型的多功能方向盘、圆形空调出风口。

配备了时下流行的全液晶仪表盘+悬浮式12.3英寸屏幕，如果是入门版为8英寸中控屏幕，内置丰田最新的车机系统，在中控屏幕下方也保留了大量实体按键，新车配备电子手刹、自动驻车、后桥差速锁、四驱系统切换拨杆。配置方面，搭载T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式、陡坡缓降等越野功能。

动力方面，全新普拉多提供多种动力选择，包含2.4T燃油动力、2.4T混合动力、2.8T柴油、2.8T柴油+48伏轻混、2.7升动力系统。其中，2.4T混合动力系统，系统综合最大功率为243千瓦，综合峰值扭矩为630牛·米，传动系统方面，搭配8速手自一体变速箱。

2.4T发动机，最大功率为207千瓦，峰值扭矩为430牛·米，传动系统方面，搭配8速手自一体变速箱；2.8T柴油发动机（48伏轻混系统）最大功率为150千瓦，峰值扭矩为500牛·米，传动系统方面，搭配8速手自一体变速箱；2.7升汽油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为246牛·米。传动系统方面，部分国家地区只提供搭配6AT。

小编有话说：

到这里，《懂车之道》猜测，不变的是很多越野迷，都在期待普拉重新回到中国，变化的是，近几年国产硬派SUV，越野主题的SUV越来越多，从10万至30万这个区间，几乎铺满。全新一代普拉多的回归，会不会迎来新的销量增长点，这个不好说，即便是拥有好口碑有情怀加成，面对这么多优秀新产品的竞争，它还有多大胜算？关于全新一代普拉多的更多消息，我们拭目以待。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源carscoops；文：懂车之道  刘威 编辑）