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英朗自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,英朗已经具备了相当的吸引力。汽车线条感延续家族化设计理念,车头造型显得圆润,两侧车灯造型颇为犀利,前照灯点亮后显得很有精神气。从侧面看线条来看,新车依旧是廉价的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续,有助于突出英朗的造型。车尾设计通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
英朗的内饰的品质充满了精致与层次感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较厚道,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有档次。
长宽高分别为4609×1798×1486mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,英朗的轴距排在74位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英朗的后备箱容积排在78位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。
英朗的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗,那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的车身足够宽,另外空间舒适、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。
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