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刚刚！最贵国产车正式上市！将近110万起售，刷新国产车价格新高度！
这款车，就是万众期待已久的仰望U8。
定位高端的仰望
仰望U8起售价109.8万元，只是仰望U8的起售价，并不代表这台车的价格上限。
因为还存在选装的环节。
不过，仰望也是主打一个入门即豪华，就如同理想一样，付费选装只有外观件。
U8豪华版的付费选装只有一项内容，那就是磨砂车漆，提供磨砂月光银、磨砂龙石绿两种颜色，选装价格同为4万元。
仰望U8豪华版目前提供五种车漆外观，除了上述两种磨砂漆，还有龙石绿、曜石黑、萤石白三种亮面漆。
轮毂提供三种选择，其中两款22寸，一款20寸，三种样式都包含在价格内。
不得不说，“简约锻造轮毂”看上去可一点都不简约，这豪华感都快轧我脸上了——这不是路虎大揽胜吗？！
个人觉得，仰望其实可以给U8提供更多样式、更气派的轮毂，不过现款也已经足够好了。
内饰方面，U8只提供两种配色，分别是黑橙和灰棕。
目前，仰望U8下定可以在仰望小程序进行，但越野版还没有开启选配通道，对其感兴趣的朋友可以保持关注。
但需要注意的是，由于U8的自重高达3.5吨，不在新能源车购置税减免的车型范围内。
这里科普一下，国家对新能源汽车免征购置税的条件有如下三条：
因此，U8虽然是新能源车型，但并不享受购置税减免的政策。对于仰望的目标车主来说，这不会对其购车意愿产生影响。真正产生影响的，还是仰望U8的产品实力。
能越野，亦能豪华
自重3.5吨的车，零百一定很慢吧？
No No No，凭借1196匹马力、四轮独立电机，U8的最快零百加速时间为3.6秒！
好家伙，仰望U8可是一台非承载式车身的硬派越野啊，3.6秒的零百已经能够爆杀拥有运动基因的蔚来ES8了，更别说一众燃油超跑了，这也让我们更期待仰望U9的性能了。
那U8越野能力怎么样呢？
这里放一组参数：接近角36.5°，纵向通过角25.5°，离去角35.4°。
什么水平呢？
作为对比，坦克500的这三组数据分别为29.6°、未公布和24°，猛士917的数据分别为36.8°、未公布和37.5°，可谓是相当能打！
再配合上易四方四轮独立电机，以及云辇P四轮独立调平，成功让“你只管踩油门，剩下的交给quattro”退出历史舞台，如今，新王当立！你只管踩电门，剩下的交给仰望U8！
虽然U8在车身层面是一台不折不扣的硬派越野，但这并不意味着它的内饰如同卫士一样朴素。
U8的座舱设计，可谓是参透了中华文化的典范，中轴对称、古朴奢华。根本不需要用什么国产宾利来形容它，它就是仰望，它就是中国设计！
U8还保留了大量的实体按键，彻底破除了“新能源＝纯触控”的魔咒，可谓是再次遥遥领先。
大五座，再大一点
值得庆幸的是，仰望U8的量产上市车型取消了6座和7座的版本，统一更换为大五座。
相比于6座、7座的测试车型，大五座拥有更好的空间体验，再加上仰望U8配备的填充极其厚实的座椅，这样才能将豪华的体验感拉满。
如今，五座版仰望U8拥有着同级翘楚的后排空间以及乘坐质感，而且还拥有1031L的后备箱容积，放倒后排座椅更是能扩充至2050L，让每一次远行的装备都能满满装下！
总的来说，仰望U8是国产电动车的豪华集大成之作，限于文章篇幅，其很多黑科技未能展开讲解，但不可否认的是，仰望U8的出现，是一次国产汽车里程碑式的转变。
国内汽车产业用短短几年时间就做到了从“山寨”到“创新”的转变，不说现在就能引领世界，但已经让传统汽车强国的企业们忌惮三分了，这一点从今年德国车展上中国车企的火爆程度就可见一斑，也说明我们在汽车的电气化和智能化阶段，已经在一定程度上引领了汽车工业的发展。
目前，国产车在国内有着不俗的销量，已经实现对合资车的反超，出口量也引领全球。像仰望U8这样具备硬实力的高端车型一定会越来越多，真正实现我国汽车产业的振兴。
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