109.8万不算贵，仰望U8除了面子，哪里不如奔驰G级？

109.8万不算贵，比亚迪仰望U8除了虚荣面子，哪里不如奔驰G级？

曾经的比亚迪在国内市场几乎就是低端代名词，早期说白了就是靠廉价车闯市场，当年的比亚迪F0和F3确实足够便宜，如果囊中羞涩，才会看上比亚迪一眼。当年但凡是购车资金超10万，恐怕都不会正眼瞧比亚迪。但现在情况发生了反转，正所谓当年爱答不理，现在高攀不起，比亚迪也有了自己的百万级豪车，全新仰望U8正式上市，而且豪华版指导价109.8万，和预售价相比保持坚挺，一分钱也不降。

这事儿如果发生在5年前，网络上绝对是一片骂声，凭什么一台比亚迪就能卖100多万？但如今比亚迪是妥妥的自主品牌老大，而且还在积极开拓海外市场，有自己全套的新能源技术。所以别着急吐槽，比亚迪仰望U8有底气定价109.8万肯定有它的原因，仔细看完之后可能觉得并不算贵。

首先尺寸定位够大，比亚迪仰望U8车身总长已经超过5.3米，车身宽度超两米，轴距3050mm，是比较标准的大型SUV。在这种情况下采用的是5座配置，可想而知后排想躺着都行，座椅靠背能自由调节，腿部空间轻松翘起二郎腿没什么压力。

虽然车身侧面看确实能让人联想到路虎卫士，但也不能一口咬定比亚迪仰望U8就是抄袭了路虎，这款车的原创灵感并不少，比如车头前脸是密集的矩阵星光灯组，尾部小书包备胎箱设计成多边形，整个车顶是一体化的全景天幕。

内饰给人一种新老结合的感觉，整个中控台面并不算简约，而且搭配了不少真实的木纹装饰，软材质和装饰面板明显偏向于老派，但是车内足足安装了5块大屏幕，前排三个，后排两个，副驾驶和后排乘客都能享受到单独的娱乐模块。

更核心的卖点是硬件配置，4台轮边电动机综合输出功率880千瓦，也就是超1100马力的输出，动力性能接近布加迪W16发动机，但是一台布加迪要多少钱？关键4台电机各自单独控制车轮形成了复杂的四驱控制功能，原地坦克掉头只是略施小计，关键搭配液压悬架系统，越野通过能力会很强。

如果只是越野强，那还不足以彰显出一款上百万国产车的真正实力，比亚迪仰望U8细节上还有不少特色，比如应急浮水功能可以让这款车像船一样短暂在水中游。此外还有车身一键水平功能，越野红外功能，甚至自带卫星通讯。

问题来了，你觉得仰望U8会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。