混动还得看丰田，威兰达双擎省油、安全、口碑好

近两年车市新车层出不穷，到底该买一辆什么样的车合适呢？继续追捧传统燃油车，还是顺应时代潮流买纯电动车？买燃油车又顾虑油价太贵，养车费钱。选择纯电动车又担心续航里程问题，不能满足多样化出行需求。其实在新能源时代，混动才是消费者购车的最优解。

从9月1日工业和信息化部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》来看，提出要稳定燃油车消费鼓励发展混合动力、低碳燃料技术。在这个政策的护航下，稳定燃油汽车消费、支持混动路线变得愈发重要，而如果选择一台燃油车或者混动车，丰田车肯定是首位。尤其是广汽丰田威兰达，自上市以来保持着月销过万的优异成绩，有着超安全、能耗低、空间大等优势，很受消费者喜爱。

选择威兰达双擎版车型的车主，对其低油耗是非常满意的。威兰达双擎版车型搭载2.5L Dynamic Force混动专用发动机，具备41%的发动机热效率，最大功率高达131kW，峰值扭矩221N·m。仅最大功率上就已经与大众2.0T的137kW和宝马2.0T的135kW不相上下。它中低速阶段使用纯电驱动，不消耗燃油；而在高速状态下，高扭矩的电机可与发动机并联，终结混动发动机动力不足的行业痛点；而在制动时，能量回收系统开始工作，主动将动能转化为电能并进行存储。威兰达双擎版车型不仅动力强悍，还具备更好的节油性能，有车主亲测百公里油耗仅为3.8L，合算起来每公里3毛钱的油费，可以说是省油到了极限。

油耗能做到百公里3.8L，确实很省了。根据官方公布的威兰达双擎两驱版车型WLTC工况综合油耗为5.1L/100km，四驱版车型WLTC工况综合油耗为5.23L/100km，这油耗已经远超同级了。这样省油的表现直接给到消费者的就是省钱，按照8元/升左右的油价计算，对比百公里油耗7L以上的SUV，每百公里至少节省16元，一年跑15000公里就要省下2400元左右，都可以给对象买个包了，何乐而不为。

值得一提的是，威兰达双擎版车型搭载的是丰田最新的第五代THS II双擎混动系统，通过革新性的轻量化和小型化，以及降低损耗，实现了颠覆性的电动化效率。而且第五代THS II双擎混动还能适应全地域、全温域行驶，就算是零下几十度也能做到1秒启动，而且超1000公里的续航里程，也能帮车主摆脱续航焦虑。可以说，威兰达双擎版是更高能的混动，也是更接近纯电的混动，它有着无限接近电车的驾驶体验，并有着超越油车的油耗表现。

除了考虑油耗、动力，还要看车企的口碑好不好。丰田混动用户在全球拥有超过2000万，他们普遍认为丰田混动 具有“先进技术”、“成熟可靠”、“节油环保”的优点。同时，他们不仅是丰田混动的受益者，更是丰田混动的代言人，口口相传让用户口碑持续提升。从全球2000万的销量历程来看，丰田HEV第一个100万辆用了整整10年，第二个100万辆用了3年，增长速度的变化从另一个侧面来看，也是消费者对丰田混动无声的信赖。

安全也是消费者极其重视的，因为威兰达双擎版车型带有电池，所以大家就会考虑到电池安全。广汽丰田为威兰达的用户承诺“八年或20万公里”的电池组质保，打消了用户的顾虑。数据显示，25年间丰田在全球销售了超过2000万辆混动车型，但迄今为止，没有一例电池爆燃等安全事故发生。在安全表现上，丰田就如同混动乃至整个新能源领域的一股“清流”。

在主被动安全方面，威兰达双擎版配备了7个安全气囊和高张力的热成型钢材构建的高刚性车身，另外还搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、BSM并线盲点监测系统以及RCTA倒车侧后方忙点警示系统等功能，全方位为驾乘者的安全保驾护航。

综合以上来看，在油耗、性能、口碑、安全等方面，威兰达双擎版都有着不错的表现。中秋国庆即将来临，想开一台SUV去自驾游的朋友，真的可以考虑一下这台威兰达双擎版。据说近期广汽丰田还推出19周年庆暨店头团购会活动，购买威兰达车型可享受8000元的官方感恩限时补贴以及2000元的中秋团圆礼，现在正是入手的好时机。

写在最后

一直以来，广汽丰田凭借其卓越的技术实力和智能电混双擎技术的引领地位，成为稳定燃油、混动汽车消费的引领者。自2010年将智能电混双擎导入国内，至今也有13年的历史，广汽丰田旗下智能电混双擎车型销量至今已近百万台，全面覆盖轿车、SUV、MPV，推出高达10款智能电混双擎车型，且在各细分市场有着非常优异的表现。

威兰达作为广汽丰田的热销车型，在电机的加持下，车辆起步丝毫不会拖沓，能够为用户带来如同纯电动汽车一般的推背感。在保持高性能的同时，配合新一代E-CVT变速器，还能够带来电动汽车一般平顺、舒适的驾驶体验。有着大空间、省油、舒适、安全、省心的威兰达双擎版，确实是值得推荐给大家的一款混动SUV。