37.87万能买无框车门轿跑奥迪A7L，还考虑宝马5系？

当前国内的汽车消费群体更加年轻化，与此同时消费观念也愈发成熟。例如手持40万元上下，想要购买一台豪华品牌的中大型轿车的消费者，通常既有低调且豪华的诉求，也需要在不张扬的前提下拥有更运动化的定位，高度展现个性。

按照往常，一贯偏向运动风的宝马5系自然会落在消费者的视野里，不过，奥迪旗下的中大型轿跑车型A7L这款车型当前的售价来到了37.87万元，看起来极具性价比也让它同样不能忽视。在这一价位下，宝马5系优惠后可以买到入门的525Li车型版本，但轿跑的身份似乎让A7L更加充满吸引力。两款车型处于近似的价格区间，那么究竟应该怎么选择呢？

既然两款车型都是比较偏运动化的定位，那么外观的设计就是考量的重点之一。作为轿跑车型的定位，奥迪A7L更加低趴，车头的攻击性更强，有着很足的运动气息。前脸还采用了奥迪家族式的六边形大嘴格栅，内部中网采用了阵列式排布的图形点缀，为它提升了豪华和科技感。

宝马则采用了一贯的家族式设计语言，双肾进气格栅搭配“天使眼”大灯，没有太多的新意，运动化中大型轿车的设计样式，看上去也还比较动感。

两款车均配备了LED光源大灯组，并带有自动大灯、自适应远光等功能，不过作为素有“灯厂”名号的奥迪车型，A7L配备了酷炫的高清矩阵式LED灯组。这套高清矩阵式LED大灯系统内部分为两排阵列布局，由32颗LED模组、摄像头、测距仪加上亮度传感构成，在这套矩阵式大灯系统的控制下，内部每颗光源均可独立控制开关并调节亮度，以精准分布光束。在行车时能够通过摄像头探测前方车辆与行人，对应地控制远光的照射区域，避免向对向行人以及来车直接照射产生眩目，提升夜间行车安全。动态辅助照明功能还支持在低速时将光源分散，提升照射广度，而高速时能够调节聚焦以提升照射距离。

相比宝马5系，奥迪A7L还多出了大灯自动转向功能，在转向时内部灯组也能够随方向盘的转动角度来改变照射区域，尽可能点亮目光所及之处，以减少夜晚行驶时的视觉盲区，提升安全性。宝马的525Li则仅支持辅助照明功能，在弯角处的照明准度效果和照射区域都比较有限。

A7L大灯组内的雨雾模式，相比起传统的独立雾灯，在雨、雾等极端天气状况下，能够通过摄像头反馈的行车状态以及实时工况，适当降低远光灯亮度甚至关闭远光灯，避免造成雨雾反射眩目。夜间行车时，对部分照射至反光路牌的光源也能够进行主动调暗，进一步避免对驾驶员视线的干扰。此外，其配备的大灯清洗功能则是宝马5系全系都没有的，免于泥沙污渍对照明的影响，保证多种复杂工况下的照明效果。关于大灯的配置非常全面，不愧有着灯厂名号，这也是A7L的一大亮点所在。

车身线条部分，奥迪A7L在运动和豪华两个方面的度把握得很好，有着奥迪品牌一贯的沉稳内敛，但又能够感受到在车身比例和线条上的新意。A7L轿跑的车身姿态，让它看上去更加低矮，流畅舒展的线条，也为它的空气动力学性能做出加成，A7L的风阻系数仅为0.269Cd。同时更宽的车身，也会带来更强的过弯稳定性，搭配上更为酷炫的无框车门设计，让它符合轿跑车型应有的性能范儿。

虽然宝马品牌主打运动属性，但5系仍然还是中大型轿车的定位，车身的设计更加常规、老套。

奥迪A7L下方配备了19英寸密辐条双色轮圈，造型豪华感强并且低调不张扬，不仅更加满足运动化的定位，对于中大型车来说更加协调。宝马的525Li车型则配备的是18英寸轮圈，视觉感受上还是有些欠缺，19英寸则需要上到530Li才有提供。

车尾部分，奥迪A7L配备了贯穿式LED跃动尾灯，内部以13个LED垂直光段组成的纤细光带，还支持流水点亮，显得更加年轻个性。宝马5系则依旧为比较浓的家族式设计风格，具有较高辨识度。

奥迪一直都以出色的座舱科技感著称，在奥迪A7L上同样如此，大面积的钢琴烤漆饰板营造了出色的豪华氛围，搭配银色金属质感饰条，设计风格前卫时尚。A7L的车内配备了更多的屏幕提升观感，例如前方配备了12.3英寸液晶仪表，搭配中控10.1英寸和8.6英寸双屏幕，并且在MMI车机系统以及30色氛围灯的加持下，让座舱氛围看起来非常科幻。

宝马5系的内饰也是宝马一贯强调运动性的风格，对舒适和豪华的考量没有那么全面，质感和档次感也不是它更加重视的。前方配备了悬浮式的中控屏幕，车内也配有氛围灯的加持，但氛围灯颜色仅支持11色选择，视觉感受还是差了一些。

在舒适性层面，奥迪A7L带来的豪华配置会更加全面。A7L的前排座椅配备了可4向电动调节的腰托，有着更好的乘坐体验。即使是入门版本，也配有8-9扬声器单元音响系统，而宝马5系在不选装的情况下仅提供6个扬声器。此外，奥迪A7L的第二排也支持分区自动空调，还支持空气质量检测以及车载空气净化功能，而宝马5系对应的版本后排仅配有空调的出风口。因此综合来看A7L能够营造出更加舒适豪华的乘车体验。

需要提到的是，奥迪A7L售价37.87万元的入门版本，也依旧配备了诸如车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车等主动安全配置，宝马525Li车型则是不具备的，配置表现上A7L要显著更强。

在当前，宝马5系525Li版本的终端售价，与A7L的37.87万元售价较为贴近，但对于花费近四十万元购买运动属性中大型车的消费者来说，二者之间的价差几近可以忽略不计，但在更受重视的动力和操控部分却产生了较大的差异。

两款车型均搭载的是2.0T发动机，宝马525Li版本184Ps的最大马力就不用多谈动力了，日常驾驶几乎没什么激情，也更不谈驾驶时的快感和操控。而A7L配备的是高功率调校发动机，245Ps的最大马力，与价格贵出不少的宝马530Li高功率版本达到了同一动力水平，并且最大扭矩也要比530Li版本多出了20N·m，达到370N·m。

奥迪A7L采用了7速湿式双离合变速箱，由于双离合变速箱先天的结构优势，传动效率更高，并且奥迪将双离合的调校玩得炉火纯青，让它在换挡速度和响应上，都有着出色的表现，驾驶感受更为凌厉。宝马则采用了8AT变速箱，实际体验下来，许多车主反馈的低速拖拽感、顿挫仍然无法忽视。

此外，作为轿跑车型的奥迪A7L，其55TFSI高动力版本还配备了四轮转向，能够让操控更加灵活同时也保证高速时的稳定性。空气悬架的配备，也能够高度兼顾操控性和乘坐舒适性体验，更符合中大型车全能的产品定位。而这些驾控相关的硬件配备，即使是上到五十多万元的顶配版本宝马530Li也并不提供。至于A7L所配备的quattro四驱系统的强大也无需多言，比起宝马采用的xDrive四驱系统，有着更强的驱动力分配能力，能够大幅提升公路行驶的抓地力并带来更加高效的传动效率，因此在驾控层面上A7L无疑会更具优势一些。

通过两台车的对比不难发现，奥迪A7L的综合产品力足够优秀，不仅全方位都能够与宝马5系的高功率版本530Li相抗衡，甚至许多方面还更有优势，但37.87万元的价格，却仅处于宝马525Li入门版同一水准。

总的来说，奥迪A7L豪华运动的风格更为突出，例如动力系统能够大幅超越525Li，完全能够与530Li相提并论；同时外观更年轻且运动个性，整体风格更有低调豪华的感觉，内饰更具科技感，豪华氛围和配置表现也更强；并且机械层面上堆料很足，quattro四驱系统、四轮转向以及空气悬架等高阶配置应有尽有。宝马5系则中规中矩，外观、内饰的设计普适更广的年龄段，因此没有太多的亮点。在宝马引以为傲的操控方面，全新的5系过度的加长，似乎也让它丢失了操控基础。综合来看，奥迪A7L会更加贴合中国消费者低调且豪华的购车偏好，其轿跑的定位也更加能满足不张扬的同时彰显个性的购车诉求。