“自研操作系统、车载芯片”，蔚来闷声做大事，十月量产即将来临

2023年的一个清晨，蔚来创新科技日上，李斌宣布了一项令整个汽车行业瞩目的消息：蔚来首颗自研芯片——NX6031即将于十月开始量产。这颗芯片被誉为业界首颗自研激光雷达主控芯片，中文名“杨戬”，将为蔚来的未来车型提供前所未有的技术支持。

在这个消息背后，蔚来的芯片研发团队已经拥有800人，这个庞大的团队汇聚了来自世界各地的顶尖工程师和科学家。李斌在宣布时强调：“做芯片不能为了先进而先进，成本也是很重要的一部分，这块芯片可以帮我们省几百块。” 这一提法暗示着，蔚来的自研芯片不仅拥有领先的性能，还考虑到了成本控制，这对于普及电动汽车技术至关重要。

“杨戬”芯片的技术亮点也不容忽视。它采用了8核CPU，拥有8采样通道、9Bit采样深度，采样率达到1GHz。李斌透露，这颗芯片的功耗较传统方案降低了50%，延迟降低了30%，同时每秒的点云处理能力达到了惊人的800万/秒。这意味着蔚来的未来车型将能够更快速地响应环境变化，提高了驾驶的安全性和可靠性。

除了在性能方面的提升，基于这一强大的芯片处理能力，蔚来还定义了更加丰富的点云特征，进一步提高了车辆感知系统的精度和可靠性。横向120度、纵向9.6度的有效ROI覆盖以及8回波处理能力，也使得蔚来的自动驾驶系统能够应对更复杂甚至恶劣的行车场景，为用户提供更高水平的安全性。

然而，这次创新科技日的重磅消息不仅仅局限于芯片的发布。蔚来还首次向外界公布了他们的全域操作系统——SkyOS，中文名“天枢”。这个操作系统构建了一个1+4+N的技术集群，覆盖了车辆控制、智能驾驶、车内座舱、移动互联等多个领域，成为了一座全面且领先的智能数字技术基座。

在这个技术集群中，“1”代表了“SkyOS - H”，即管理程序，支持座舱、自动驾驶域多操作系统需求，并提供了强大的安全基座。这个管理程序将成为整个系统的核心，确保各个子系统之间的协同工作。

而在“4”中，包括了基于微内核构建的高安全、高可靠、高实时性操作系统“天枢 SkyOS - M”；轻量化、高可靠、高实时性操作系统的“天枢 SkyOS - L”；面向复杂、丰富的应用场景，构建的高性能操作系统“天枢 SkyOS - R”；以及，基于Android深度定制的操作系统“天枢 SkyOS - C”。这四个子系统的出现将为蔚来的未来车型带来更多的智能化功能和更顺畅的用户体验。

最后，“N”代表了“SkyOS - 核心中间件自研”，采用了SOA框架、应用框架、OTA、DCL、Diagnosis（诊断模块），PowerManager（能源管理模块），双安全，分布式处理引擎等技术。这些核心中间件将确保各个子系统之间的无缝协同工作，为整车提供更高效的性能。

总的来说，蔚来的创新科技日为我们呈现了一幅令人振奋的画面。自研芯片的量产和全域操作系统的发布，标志着蔚来在自动驾驶和智能电动汽车领域不断前进的步伐。这不仅将为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验，也为中国汽车制造业的技术创新树立了新的标杆。十月即将到来，我们有理由期待，蔚来的创新将继续为我们带来更多令人惊喜的消息，为智能出行的未来铺平了道路。