可惜了一台好车，轴距2米8，四轮独悬+188马力，北京X7为啥卖不动

为了在合资车面前保持竞争力，很多国产车都会提高性价比，这也加剧了国内汽车市场的“内卷”，让我们见到了很多性价比不错的国产好车。比如在10万级市场中表现不错的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版、哈弗H6、哈弗大狗、长安CS75 PLUS、吉利星瑞等，性价比就都较为出色，销量也很不错。但并不是所有性价比高的国产车都能得到用户认可，像北京X7就是一款卖不动的车型。

北京X7的定价并不算高，指导价为10.49万-14.99万，这个价格和哈弗H6、长安CS75 PLUS等主力紧凑型SUV有一定的价格重合。并且北京汽车同样是车市中的老将，拥有军工背景加持，产品质量、可靠性都有保障，北京越野推出的很多车型还得到了高端越野人士或权威机构的认可。但北京X7的销量却并不高，8月销量仅为750台，无疑是一款不受消费者待见的车型。

外观方面，2023款北京X7采用更具科技感的设计，车头格栅和老款车型一样为下置设计，但整体造型却采用时下更为流行的无边界设计，整个中网由大量近似L型的镂空组成。格栅上方则配备贯穿式的灯带，灯带内部加入断带元素，形成类似虚线的效果，也提升了车头的科技感。

车身侧面同样很年轻，车顶和A/B/C/D柱均采用熏黑，形成双色车身搭配，并在车窗上沿增加银色镀铬装饰，进一步丰富车身的视觉层次感。车侧的线条设计也比较有特点，巧妙勾勒出车身精致感，下方轮毂尺寸最大为20英寸，这在紧凑型SUV上相当少见。同样少见的还有隐藏式门把手，这也能增添上下车时的仪式感。尾部的灯组采用近似贯穿式的设计，中间位置以黑色结构连接，并加入BEIJING英文字样。尾喉位置有扩散器结构，并在两侧设计了双边共四出式的排气口装饰，让整车视觉风格偏向运动和性能。

座舱内的设计兼顾了档次和科技感，三幅式方向盘采用平底造型，前方配备双12.3英寸连体屏，中控屏幕的下方还能看到一块液晶触控屏幕，能用来控制座舱内的空调系统。空调出风口的设计也比较有设计感，通过横向的饰条连接成近似贯穿的造型。

尺寸方面，2023款北京X7的三围分别为4745/1892/1715mm，轴距为2800mm，这个尺寸在紧凑型SUV里还是比较有竞争力的，大多数的紧凑型SUV轴距都在2米7左右，像第三代哈弗H6的轴距也才2738mm。同时北京X7采用5座布局，确保座舱内拥有宽裕的乘坐空间。

动力方面，北京X7标配1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率188马力，最大扭矩305牛·米。客观来说，这样的动力参数在10万级SUV里还是比较出色的，像第三代哈弗H6搭载的1.5T，最大功率也才169马力，最大扭矩则为275牛·米，性能不如北京X7。悬架方面，北京X7标配前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，也很有诚意。

总的来说，北京X7综合产品力并不差，确实算得上是一辆好车，空间、性能在同级车中都达到优秀水平。但是北京品牌在乘用车领域的影响力相对薄弱，对消费者的吸引力不算特别高，卖不动也在情理之中，就是可惜了北京X7这一款好车。