小身材大能量，2.88万起售的它，送快递合适吗

汽车市场这么大，虽然大多数消费者看车的时候，都会选择知名品牌打造的车型，但是也有一些消费者会选择符合自己用车需求的、便宜实惠的车型。今天我们要说的车型比较特殊，它定位微卡，但是官方起售价仅2.88万元，它就是德力汽车打造的大力牛魔王D01。有趣的是这款车虽然定位微卡，但是它的造型就像是一款迷你版本的厢式货车，接下来我们就看看这款车的表现吧！

首先我们来看大力牛魔王D01的外观设计，这款车看起来比较“苗条”，是的，它的车高挺正常，达到1700（1950）mm，轴距也不算离谱，达到了2200mm，可是这款车的车长仅3300mm，车宽更是只有1080mm，您说它这样的车身数据，算不算“苗条”呢？当然，既然大力牛魔王D01敢把车身数据设计成这样，那自然有它的原因，先不说它的座舱空间，这款车有一个封闭式货厢，虽然尺寸比较小，但是看起来与普通厢式货车的货厢也没太大的区别。

相比其它微卡车型，大力牛魔王D01有两种不同的货厢尺寸，其中普通版本车型的货厢尺寸为1662*1033*1033mm。而大力牛魔王D01还为消费者提供了两款冷藏版车型，货厢尺寸为1540*930*910mm，虽然这两款冷藏版本货厢尺寸相对偏小，但是因为功能特殊，所以它们的指导价并不低，分别达到了6.68万元和6.78万元，是大力牛魔王D01全系车型中指导价最高的两款版本。可惜，大力牛魔王D01载重质量并不是很出色，无论是整备质量为590kg的版本还是整备质量为635kg的版本，满载质量都只能达到945kg，这代表着大力牛魔王D01并不能满足消费者运送大型货物和太重的货物。

当然，大力牛魔王D01载重质量低，也与它动力系统的表现有一定关系。相比市面上的竞争对手，大力牛魔王D01全系车型都采用后置单电机驱动，最大功率为12kW，峰值扭矩为61N·m，这样的动力参数甚至没有最近比较火热的代步工具——五菱宏光MINI EV等纯电微型车出色。而且从续航表现来说，大力牛魔王D01也让消费者有些失望，这款车在CLTC标准工况环境，只能给消费者80km/120km的纯电续航里程。

不过说实在话，大力牛魔王D01的外观设计还是挺有趣的。在前脸位置，虽然这款车没有采用太多线条装饰，但它采用黑色的封闭式中网设计，圆形的头灯组融入格栅饰板，看起来整体性挺强。与此同时，大力牛魔王D01在中网格栅周围使用颜色鲜亮的饰条装饰，让这款车拥有了一些年轻个性的气息，辨识度挺高。

从车身侧面看，大力牛魔王D01显得普普通通，不过大家需要注意，这款车只在副驾驶侧为消费者提供了货箱门，装卸货物只能从副驾驶侧完成。有一说一，这样的货箱门设计虽然不太方便，可是提高了消费者和货物的安全性，只要消费者把车辆靠边停放，正常情况下装卸货物很难发生意外。

至于座舱内部，其实也没什么好说的，毕竟一款2.88万元起售的车型，还能要求它什么？不过大力牛魔王D01虽然内饰用料不太出色，基本都是硬塑料，但是它织物面料座椅的填充物还是比较饱满的，消费者也算是能得到一些驾乘舒适性。此外，大力牛魔王D01还标配了车载蓝牙/电话，并为消费者提供了1个多媒体接口（USB/Type-C），实用性还不错。

综合来说，我不知道德力汽车为什么打造大力牛魔王D01这款车，但是在我看来，这款车还是比较适合短程快递运输的车型。相比市面上其它微卡车型，大力牛魔王D01拥有“苗条”的车身，方便在大街小巷穿行，并且不需要消费者支付高昂的燃油费用，再加上购车费用也比较实惠，所以我认为大力牛魔王D01也算是一款“小身材大能量”的车型。