牧游侠柴油版不接订单了，柴油越野车还有哪些？

越野爱好者，是一群奇怪生物，放着好路不走，非要走穿越路线，在非铺装路上折腾，油耗喜人。随着技术的进步，混合动力开始渗透到非承载越野车领域，部分车企甚至推出了增程式混合动力越野车，解决越野与油耗的矛盾，但是考虑到今天锂电池的能量密度极限，背着沉重的电池越野，这个场景还是逼退了不少越野迷，因此这个在意油耗的群体，还考虑柴油越野车，在丰田LC76 D4D这个穿越图腾的感召下，看看市面上还有哪些非承载柴油越野车。

牧游侠，肯定有不少车友会这样提醒，但是，2023年7月1日，乘用车全面实施国六B排放标准，牧游侠1.9T在4S店订不到了，只有牧游侠汽油机版可以选购。有车友可能产生困惑，五十铃皮卡Dmax也是国六B，卖的好好的，为什么牧游侠不行？这是因为，皮卡属于多用途货车，牧游侠属于多用途乘用车，虽然都是国六B，但在技术细节上，要求是不一样的，乘用车要求更多工况，特别是DPF，既要满足排放，还要考虑用户体验，不容易。没了牧游侠，还有哪些车型？

还真没谁了，在售车型，仅有两款，分别是上汽大通领地，或者D90pro，两车在笔者眼里是一样的，还有就是BJ40的柴油刀锋。两车一个属于中大型，一个属于紧凑型，针对的客户群体，通过尺寸就区分了。玩长途穿越，喜欢床车旅游的，自然会可能考虑大空间的领地。而喜欢钻河道、爬山坡的，自然会考虑轴距相对短的BJ40，纵向通过角大。但是两车缺点也很明显，领地造型过于SUV化，造型不够方盒子，这是车友意见最多的地方，再者就是定价较高，好在最近推出了柴油精英版，拉低了门槛。BJ40，经过多年销售，造型审美疲劳，还有一些车友不喜欢可拆卸车顶，安装车顶帐麻烦，还有BJ40是分时四驱，没有TOD四驱选装，冰雪路面有些小局限。

还有什么新车吗？都是北汽的，BJ60柴油版已经下线，估计很快会上市，可能在沙漠大会上亮相。该车已经完成工信部新车申报。还有新BJ40，汽油机版已经完成工信部申报，并且发布了官图。据悉装备柴油机的新BJ40可能命名为越野版，除了柴油机，还将首次装备国内首个民用机械全时四驱，这个车原规划年底量产，但根据目前BJ60柴油版的投放时间节奏，新BJ40越野版也可能明年一季度发布。

综述，在非承载越野车领域，技术进步从来就没有停止，市场内圈无处不在，有退出者，更有新进入者，混合动力越野车更是新领域，既有大扭矩，也有低油耗，大有接替柴油越野车的能力，只要走量，生产成本就能进一步降低，混动与燃油的价差在不断缩短，因此，市场留给非承载柴油越野车的时间窗口并不大，持续关注。