大众凌渡L跌至12万了

12万买大众紧凑型轿车，5门5座无边框车门、大掀背尾门、A+级的一个尺寸，算不算捡漏呢？

日前，我们在上汽大众4S店对凌渡L试驾车执行Vlog拍摄，有些朋友可能已经看到视频节目了，不过毕竟是剧情类的Vlog节目，今天我们就再用文字和大家分享一下这台基于大众MQB Evo平台打造的凌渡L，看看它的产品力和新车使用感受。

售价方面，大众凌渡L的厂商指导价为14.39-19.09万元，不可否认，这样的售价区间对于我们普通消费者来讲确实小贵了。而现在不同了，大众凌渡L最新上了一个1.2T版本官方指导价为14.39万元（也就是大众凌渡L的入门版车型）根据我们在大众4S店了解到的信息来看，在9月份综合优惠达到了3万元，所以现在裸车不到12万了。

图片为：凌渡 2024款 凌渡L 200TSI DSG潮辣版

外观设计方面，虽然是凌渡L的最低配车型，但是整车外观设计依然有着极高的颜值。可以看出车头使用了扁平低矮的造型设计，进气格栅开口也直接放到了前包围上，具有很强的辨识度，而进气格栅两侧位置采用了封闭处理，只给水箱留了一些空间。同时，前大灯造型与车头融合的很好，内部光源为全LED，并且配备了LED日间行车灯和自动头灯、雨雾模式、延时关闭、大灯高度可调等功能。

凌渡L最大的设计亮点就是配备无边框车门设计，另外还有大溜背的造型，在15万左右的合资紧凑型轿车市场中，能同时拥有这两种设计的也只有大众凌渡L，这样的设计也符合当下年轻消费者的审美需求。

车侧的线条流畅且舒展，前低后高的车身姿态营造出俯冲的姿态，新车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距达到了2731mm，这样的尺寸在同级车型中还是非常不错的。配备了17英寸轮圈放在这车上并不觉得很小但样式上确实有点太过平庸了，不过完全可以满足日常行车需求，而无钥匙进入/启动也是全系标配，实用的配置没有缺席。

除此之外，尾部的设计亮点当属贯穿式LED尾灯设计，同时尾部中央LOGO和车头一样，都可以发光，溜背式造型为凌渡L创造了掀背式尾门设计，也简洁提升后备厢的容积和储物灵活性。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，根据我们实车体验，大众凌渡L悬架调校的舒适性还是非常不错的，对于路面上大小颠簸的化解都很到位，尤其是较大的冲击都能有效过滤，不会出现多余的弹跳和晃动，车内前后排的冲击感都不明显。

此外，底盘悬架的支撑性不算特别优秀，车辆在快速变线以及匝道行驶时侧倾比较大，重心的转移会明显的感知，并且车身姿态的回位也不够迅速，激烈驾驶时节奏有点拖沓，不过作为一款定位家用的轿车，这样的悬架设定还是足够的。

乘坐空间方面，2731mm轴距和4784mm的车身宽度也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，我个人身高为178cm（体重为160斤）坐入前排将座椅调整至最低后头部还有1拳的空间，保持前排位置不变，来到后排之后头部空间3指，腿部接近2拳的表现还是挺不错的。

后备厢空间方面，大众凌渡L得益于掀背的造型，后备厢开口很大，拿取物品很方便，并且内部造型也十分的规整拥有523L的常规容积。此外，第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，放倒之后后备厢容积将会拓展至1446L，整体的装载能力和实用性都很不错。

来到车内，凌渡L采用了大众家族最新的数字化座舱设计，整体比较简洁，只保留极少量按键，其余均整合到仪表盘和中控两块屏幕里，做工方面挑不出什么问题，接缝均匀，各部件也没有松动。

至于配置方面，虽然是入门版车型，但是它的配置还是挺丰富的，提供了驾驶模式切换、发动机启停技术、能力回收系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动天窗、全车/车窗一键升降功能、10英寸触控液晶屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、支持HiCar、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、10.2英寸液晶仪表、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置。

动力方面，搭载了型号为EA211-DLC的1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116Ps、最大功率为85kW、最大扭矩为200N·m，与之匹配的则是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.87L/100km。，官方百公里加速时间为8.9秒。这台1.2T发动机85kW/200N·m的动力储备，其扭矩相当于2.0L自然吸气发动机，动力加速的爆发力还算不错，完全可以满足日常通勤对动力的需求。

文末总结：以上就是我们对大众凌渡L入门车型的全面解析，相信大家对其应该有所了解。虽说是入门版车型，但是很多基础的安全配置以及实用性配置都有出现，而且外观和内饰的设计与高配车型相比并没有太大差异，完全可以满足日常用车需求，所以在我们看来凌渡L的入门版车型还是值得购买的。

如果您喜欢大众凌渡L，而且预算有限，那入门版车型还是值得入手的，性价比不错。