纠结症犯了，长安欧尚Z6智电iDD和锋兰达怎么选？

2023年德国国际汽车及智慧出行博览会于9月10日在慕尼黑闭幕。这一技术盛会吸引不少国际知名企业携最新车型与技术创新亮相，共同畅想未来交通解决方案，探讨燃油汽车与新能源汽车的发展。

一直以来，买新能源还是买燃油，都是车友们纠结的主要话题。今天我们就通过两款高性能SUV，分别代表新能源派和燃油派，详细分析下长安欧尚Z6智电iDD 2023款150KM旗舰PLUS智慧泊车版（下文统称长安欧尚Z6智电iDD，经销商报价：14.58万）和2023款锋兰达2.0L CVT尊贵版（下文统称锋兰达，经销商报价：15.38万），给车友们解读一下现阶段到底该入新能源还是燃油？

城市通勤不焦虑 插混才是真的省

青铜打工人在城市通勤的早高峰车流里感叹油价太高，王者打工人在拥堵的早高峰中一省到底。这两种状态真实反映了燃油车主和插混车主的两种不同用车心理。

如果分别以驾驶长安欧尚Z6智电iDD和驾驶锋兰达的车主来做对比，我们可以发现：城市通勤中长安欧尚Z6智电iDD拥有的28.4kW·h大电池包能提供150km的纯电续航，锋兰达在城市通勤中只能使用燃油模式，如果遇到拥堵道路，用车成本自然会提升很多。

而在长途出行的场景下，锋兰达油箱容积为47L，按照6.17L/100km的油耗来计算，一箱油能跑760+km，而长安欧尚Z6智电iDD有着1200km的综合续航，长途远行用完电再用hev模式去跑，相比锋兰达能省下更多。无论是城市通勤还是长途远行，长安欧尚Z6智电iDD都没有里程焦虑，真正诠释了什么是“你油我电，你油我混”。

长安欧尚Z6智电iDD

动力猛兽，插混的性能不容小觑

在当前汽车市场中，燃油车依然拥有其不可忽视的地位，但插电混动车型正逐渐成为消费者的热门选择。据统计，2023年上半年乘用车销量总计956万台，其中新能源市场销量293万台，相比去年同比增长39%。而燃油车市场销量663万台，相比去年同比降低6%。

新能源车市场逐渐向好，而在这一阶段下，很多用户之所以会选择燃油车，正是因为燃油车的动力在用户心中更为强劲，那真正的情况如何呢？首先长安欧尚Z6智电iDD的零百加速时间为7.4s，优于锋兰达的9.94s，这其实可以看出长安欧尚Z6智电iDD的转化效率更高，加速性能更强。

长安欧尚Z6智电iDD

从账面数据上看，锋兰达采用了2.0L的自然吸气发动机，发动机马力171Ps，再看长安欧尚Z6智电iDD ，它在动力上表现也十分优异，发动机马力170Ps，最高车速达到240km/h，超过了锋兰达180km/h的最高车速，整体操控性更值得肯定。

锋兰达

汽车机器人的黑科技：OnStyle5.1智慧快乐座舱

中国汽车品牌不断增长的硬实力，让更多人开始关注国产品牌。这其中有着汽车机器人称号的长安欧尚Z6智电iDD，作为一款实力新能源SUV，越来越成为更多家庭的出行首选。

长安欧尚Z6智电iDD

长安欧尚Z6智电iDD在智能化层面优势满满，坐进车内，12.3英寸中控屏+10.3英寸悬浮全液晶仪表盘+9.2英寸智慧小欧屏组成的舰阵式分布三屏，让科技感扑面而来。通过三指双飞屏功能，在车主驾驶期间只需在屏幕上用三指划动，就可将轻松导航信息、歌词切换至其他屏上。

长安欧尚Z6智电iDD

相比长安欧尚Z6智电iDD，锋兰达的智能配置就显得过于单调。中控显示屏尺寸为10.25英寸，支持智能语音交互、车载微信、CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，可以让手机和车机联动，功能相对来说也足够，但对于热爱科技感的年轻人来说可能会缺乏更多乐趣。

锋兰达

其实，自长安欧尚Z6智电iDD发布以来，智慧快乐座舱就受到市场的好评，因为他丰富的可玩性让用户在任何时候都可以感受到科技体验。自驾出游不方便去健身房可以直接来一个欧尚健身，和家人出行想一起唱歌，那就打开无麦K歌模式，智慧快乐座舱提供丰富的多媒体APP，为我们带来了较多的增值乐趣，黑科技满满的GRS2.0手势识别系统更是能一个“OK”开启赛道模式……真正称得上有温度的科幻座舱。

写在最后：

座舱可玩性高，动力强劲充沛，安全配置直接拉满，长安欧尚Z6智电iDD真正称得上属于年轻人的智慧座驾。国产新能源车不断为未来出行方式的发展带来新的方案，在让我们看到新能源汽车不断突飞猛进的趋势，作为12万级新能源实力担当的长安欧尚Z6智电iDD正在时代背景下发光发热，让越来越多的人真正享受到驾驶的乐趣！