丰田的电动化智能化如何？永不让人失望

随着新能源市场的快速发展，各大车企将电动化技术作为支撑开启了新一轮赛跑。说到电动化，绕不开的当然是丰田——全球最早研发混动的车企。

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日前，丰田中国电动化智能化试驾体验活动在成都举行。我们体验了众多搭载了第五代丰田智能电混双擎的车型，下面将我对T-Pilot智能驾驶辅助系统和Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联的体验感受分享给大家。

T-Pilot智能驾驶辅助：智能又人性化

这里着重分享3个我印象较为深刻的点：

1、预判式主动驾驶辅助系统PDA。这个系统能够精准预判到什么程度呢？体验中我驾驶车辆直线行驶，右侧有一辆车压线占据了我的车道，预测继续直线行驶会挂到后视镜，完全放开双手不掌握方向盘的情况下，卡罗拉会自动向左轻微转向避开右边车辆。这个功能在城市道路上是非常省心的，毕竟城市街道人车混行，行驶车辆与前方侵占车道的车辆或行人易发生碰撞事故，该系统能够如此预判精准，足够让用户省心放心地驾驶。

【卡罗拉】

【雷凌】

2、预碰撞安全系统PCS。之前我也尝试过其他车的这个系统，车辆会判断前方障碍物，在碰撞之前紧急刹停。不过真的是紧急刹停，没有个心理准备保准会吓一跳。但是丰田双擎搭载的这个预碰撞安全系统PCS表现得就特别人性化，在提前预判了与前方车辆与行人的相遇风险之后，车辆会通过分段制动平稳刹车，并且会发出“嘀嘀嘀”的声音提示你，并且速度会分段式减慢，不会出现猛的刹停的情况，这个细节真的深入人心。

【卡罗拉】

【雷凌】

3、泊车辅助制动系统PKSB。一般情况下我们倒车的时候会通过前方后视镜查看车后车辆、行人，但是只能看到大一点的物体，如果是一个低于车身高度的小朋友呢，我们是无法看到的就容易造成事故。在此次体验中，我的车辆后方放置了一个小朋友高度的假人，在倒车的时候系统自动识别出了有障碍，并发出警告，采取了制动措施，稳健刹停。

【皇冠陆放】

【汉兰达】

智能座舱+智能互联：舒适便利、智能先进

如果说T-Pilot智能驾驶辅助系统是用户安全出行的全能护卫，那么Toyota Connect智能互联就是用户用车生活的智能管家。Toyota Connect智能互联可通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心连接，为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。

Toyota Connect智能互联不仅能让用户享受到远程空调控制、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）等远程控车的便利，还能享受到远程诊断、被盗追踪、紧急救援（安全气囊联动）、礼宾服务等在内的多项管家式服务，非常的便捷贴心。

而车辆配备的Toyota Space智能座舱，拥有12.3英寸全液晶仪表盘，可将导航地图投射于全液晶数字仪表，并配备多种界面设计，驾驶者可更直观清晰的查看导航信息。全新搭载的10.25英寸多媒体智能在线导航系统，拥有1920X720的高分辨率，观感更加清晰舒适。车载微信功能也支持实时位置共享，开启导航，并可通过语音方式查看、接收、发送微信消息，或拨打/接听微信语音通话。

此外，全新的智能语音交互系统，不仅支持普通话，还能识别方言（粤语），让语音交互不再因地域而受限。而且一次唤醒即可实现最长30秒连续多轮对话，无论控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现，真正做到多种意图，一语即达。手机互联方面，支持Carlife/CarPlay/HiCar市场三大主流互联功能，提升了手机交互便利性。

写在最后：

无论什么时候，丰田的车都没有让我失望过。它有口皆碑的品质是几十年时间沉淀留下的产物。而关于如今趋之若鹜的电动化，丰田仍然有桀骜的资本。可别忘了，丰田是最早研发混动的车企，全球第一台量产车就是丰田普锐斯。丰田持续深耕混动技术26年，具备非常完善的电动化技术和三电系统优势，目前丰田已经拥有数十款HEV产品，在全球累计销量突破2300万辆。

就像一直流传的那句话：丰田混动第一，第二不知道是谁。久而久之，大家会发现一个很有意思的点：丰田双擎的赢，是方方面面的赢，很客观也很实在。