纳税大户吉利，赢不了比亚迪的原因找到了

“2023中国民营企业500强”榜单和《2023中国民营企业500强调研分析报告》公布，2022年纳税最多的浙江吉利控股集团有限公司，论起税后利润却连前30名都排不上。而倍感讽刺的一点是，纳税不如吉利、研发投入比不上吉利的比亚迪，却在民营企业500强税后利润top30中榜上有名。

拿纳税额榜单来说吧，吉利2021年纳税436.07亿元，2022年纳税473.63亿元，稳中带涨，是去年纳税前五名企业中唯一一家汽车制造企业。这一数据和排名的出现，展现了吉利对国家税收体系的贡献，和它诚信守法、依法履行纳税义务的社会责任感。

但比亚迪的利润那么高，2022年纳税额却只有185.37亿元，2021年更是没有不到百亿，甚至可以这么说，在纳税额的比拼上，比亚迪和吉利之间差了不止一个吉利。这让人不由得有些疑惑，比亚迪多出来的那些利润，都用在哪里了呢？

反正不可能是用在技术研发上，毕竟从研发投入榜单来看，比亚迪去年的研发投入比吉利低了几十亿。

吉利仅仅在2022年一年中，就在研发上投入了224亿元，研发强度占比5.52%，同样是top5企业中唯一一家汽车制造业企业，其他四家都是互联网大厂。这点深刻说明了吉利对技术创新的重视，作为自主汽车品牌龙头企业，吉利不断加强科技研发，提升产品的科技含量和附加值，为行业和国家的创新驱动发展提供了有力支持。

造车需要匠心，但很少有人去关注，匠心的背后是靠什么支撑的。单是个别员工的匠心，无法撑起一家纳税额排名全国第一的民营企业，只有从上而下一以贯之的、对实业兴国的追求，才能让吉利在税后利润排名靠后的前提下，依旧投入巨额资金去探索汽车领域的尖端科技，让每个中国人都能享受到最前沿的汽车技术红利，让世界看到中国企业的力量。

反观某些企业，空有车企中最高的利润，却没有用在创新技术的研究开发上，也没有通过纳税取之于民用之于民，它在利润榜单上的排名越高，越是折射出企业丑陋的良心。

一家真正强大的企业，并不仅仅是表面赚到了多少钱，更要看它秉承的企业使命，吉利以其实业报国的精神，为中国制造业的发展树立了榜样，展现了中国民营企业的实力和责任担当。吉利的经验值得其他企业学习和借鉴，共同推动制造业的发展和社会责任的实践。相信在吉利的带领下，将会有更多企业奋勇向前，为行业的创新升级做出贡献，向世界发出属于中国汽车的声音。