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虽然当前“蔚小理”阵容中，理想取得了相对领先的表现，不过作为“技术宅”的小鹏也并未放弃，随着新品发布的逐渐加快以及产品阵容不断完善，品牌销量也出现了一定的修复，9月19日，2024款小鹏G9正式上市，新车推出了5款车型，在入门款的价格上还进行了不少的优惠，26.39—35.99万的价格也更有竞争力，一起来看看它的表现吧。
作为专注智能化的车型，小鹏G9在内饰设计上融合了多屏化和简约化等时尚元素，中控台采用了深浅面料拼接和层叠化的台面布局，边缘圆润的台面边角与车门板形成了更为统一的环抱式氛围，T型的中控台结构在挡把区域更为简洁，仅保留了无线充电板和杯架搭配，细节边缘区域则加入了镀铬饰条装饰，液晶仪表小巧精致，能清晰地显示丰富的车辆信息和行车数据。
中控与副驾区域均配有14.96英寸的悬浮液晶屏，内部则采用骁龙SA8155P型芯片，配上256GB的系统存储，可让Xmart OS智联系统拥有更加流畅的运行速度，同时车机内配有丰富的基础功能，包括GPS、蓝牙和丰富的娱乐生态，带有4G功能的车联网能提供OTA升级，也能提供便捷的远程控制，Pro版本和Max版均配有L2级辅助驾驶系统，但分别对应XPILOT和XNGP两种系统，相比之下XNGP系统具有更为精准高效的表现。
从外观设计来看，小鹏G9具有颇为敦实的车身，但在细节各处配有较多的前卫元素，使得整体的未来感较强，封闭式中网的前脸型面还带有明显的内凹处理，前唇上方配有梯形轮廓的进气口，这样的搭配增强了层次感，大灯组依然采用分体式结构，上方的星环状灯带设计灵感来源于宇宙飞船，点亮后更显科幻，位于导流槽区域的大灯组内部布局规整，全LED光源能提升整体照明亮度。
小鹏G9的车侧造型则保持了干练大气的设计，为了进一步展现车尾区域的沉稳敦实，上窗线在临近尾柱区域带有更为陡峭的下降弧度，错落化的延伸方式使得尾柱视觉感更显粗壮，同时镀铬材质的使用也提升了豪华感，腰身则带有一根若隐若现的平直线条勾勒，尤其是将后肩部区域凸显得更为立体，车门下方略带内凹，配上裙边的镀铬饰条装饰更为精致。
小鹏G9的车尾设计由于宽阔的后轮拱和肩部造型，因而呈现出梨形车尾的造型，尾窗上沿的扰流板通过两侧的熏黑饰件与尾窗形成了半包式结构，通过运动性的渲染削减了尾部过于敦实的感觉，贯穿式的尾灯组有着粗壮的灯带和略微熏黑的灯腔设计，后包围整体保持外凸布局，车底黑色护板略微上扬，在设计上让车尾保持了更为紧凑的观感。
小鹏G9有着4891*1937*1680mm的车身尺寸，轴距为2998mm，这个账面数据足以让其跻身中大型SUV之列，全系均采用5座布局，全Nappa真皮材质包覆的椅面在触感上颇为高级，同时配上了纵向延伸的优雅缝线，厚实柔软的内部填充让座椅支撑更为到位，后排针对坐垫前端的腿托还进行了增厚处理，可调的靠背角度也能进一步提升舒适度。
动力方面，小鹏G9全系均采用电机驱动，并且分为四驱和后驱两款车型，230kW（313Ps）和405kW（551Ps）的功率表现和430N·m/717N·m的充沛扭矩能保证整车在6.4秒和3.9秒轻松破百，这对于一台整备质量超过2.2吨的SUV车型而言无疑强悍。78.5kWh和98kWh的电池组根据不同车型的功率表现，可提供570km、702km和650km的纯电续航，由于全系均基于800V平台打造，因此仅需0.33小时便可完成80%电量的快充。
小鹏G9配备了双叉臂与多连杆的悬架组合，整体结构更侧重偏向运动的风格设定，富有韧性的阻尼表现让整车在化解颠簸时保持轻快，同时充足的侧向支撑也能让快速过弯时尽可能减少侧倾发生，转向整体拥有轻盈的设定，同时车头的指向性保持精准。
写在最后
小鹏G9作为目前家族的旗舰级SUV，依然在自动驾驶和应用功能上有着极高的配置水准，而在内外的设计上，小鹏G9保持了前卫科幻而又科技范儿的风格，迎合了当前消费者的主流审美，不知道你喜欢这台小鹏G9吗？
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