城市代步新选择，五菱新增缤果410km版本，压力给到海鸥

见过一台新车上市不到半年，就立马推出新款吗？可能一些首发销售不力的车，是需要这样的调整与增发来改变局面的。可今天我们要说的五菱缤果，却是一台上市不到半年，却已经实现了销量破10万辆的五门纯电车。在这样的背景下，五菱缤果却坚持快速推新到底是所为哪般呢？我们就从新款车型入手，来看看五菱走的这步棋意欲何为。

不久前，工信部发布的新一批新车申报的相关目录中，我们见到了上汽通用五菱所申报的多款新能源车型，其中就包括了代号为LZW7007EVA3的五菱缤果，申报目录公布了新车的部分三电数据与参数，在纯电续航一项上，这款全新五菱缤果给了我们一个惊喜。比起现款车型中所提供的203km、333km两种续航版本，五菱针对当前纯电家用车消费市场中，日益高涨的多用途出行需求，增加了一款全新的长续航版本。

具体来看，在通过203km续航版本覆盖城市代步、通过333km续航版本覆盖跨区域通勤两类消费群体的情况下，410km长续航版本将让这台五菱缤果可以完成对于有着中长途自驾出游需求的群体的覆盖，让其可以实现更多场景下的多样化应用。

此外，410km续航版本会继续搭载最大功率为50kW的电动机，而最大扭矩为150N·m，在本身已经有这一动力版本，还有30kW/110N·m可选的情况下，产品也能更好地覆盖消费市场需求。

同时，五菱缤果410km续航版本还针对长续航设计，继续提供直流快充支持，完成一次30-80%电量快充仅需35分钟，这让其在补能效率上，也能更好地支持车辆的多场景使用。此外，五菱缤果的最高车速现在也能够达到130km/h，完全适应快速路、高速路的驾驶诉求。

当然，五菱缤果在自身原本的优势项目上也有所加强，尽管车辆门槛不过5.98万元，但从盲订到上市以来，通过复古车身风格打造而来的五菱缤果既有光影出色的灯组设计，又有镀铬防刮蹭处置来提升视觉档次，而包括尾箱盖上出现的小鸭尾、车身提供的上下分区撞色等等，都让五菱缤果保持着个性高颜值。

而在此次更新升级中，五菱缤果在原有的基础上提供了更为明亮浪漫的三款专属车色，朝霞粉、浅湾绿、清风蓝都选择了比较柔和的调色方案，在视觉上的友好与兼容性让其能满足更多同消费人群的审美喜好。

除了续航的提升、颜值的刷新外，五菱缤果本身还有更多值得表扬的地方，其中，3950/1708/1580mm的车身长宽高与2560mm的同级大轴距设计，让车辆能提供不错的双排4座乘坐空间。更重要的是，五菱缤果为了物尽其用，还采用了特别的后备厢下沉设计，这种掏空设计能实现上下分层储物，通过隔板放置，不仅装得更多，所有区域的行李拿取都会更方便。

还需要补充的是，五菱缤果本身就提供了灵犀版选项，数字仪表盘与中央触控屏实现了联体打造，两块10.25英寸液晶屏合并在一块儿，搭载着五菱自研的Ling OS灵犀系统，它除了通过4G网络、车载多生态应用以及智能语音交互带来了智能用车方式外，还有专门打造的虚拟IP形象来进行人机交互，而通过手机LING Club APP也能进行远程车控，多样的交互方式除了有趣之外，也将会让综合用车变得更智能便捷。

写在最后

五菱缤果用月均超2万辆的成绩表明了自己在市场中的竞争力，5万级的低门槛让它显得格外超值。但比起这一点，更加重要的是，通过增加五菱缤果410km续航版本，我们见到了五菱的进取心，也见到了五菱对于消费市场的理解与阅读能力，用实际行动兑现了“为人民造车”的理念。想看看实车到底如何？五菱缤果410km续航版本将会在9月25日带着三款新增车色上市，各位敬请期待吧。