和理想L8硬碰硬！传祺ES9是30万内最好的新能源SUV

9月20日，传祺ES9结合城市出行和户外远行场景，带来了中长途旅行的多元化解决方案。而且，新车还将推出龙鳞翼造型，以双造型的设计给用户带来更多选择。

传祺ES9拥有霸气磅礴的前脸，高耸挺拔的身姿和方正饱满的尾部，超5米的车身尺寸不仅能让全家人获得真7座的宽奢空间，更能轻易装下全部行装，让你轻松启程，说走就走。

在每一次的远行中，我们总会遇到市区拥堵，郊区坑洼不平等各种意想不到的路况，传祺ES9的钜星底盘总能从容灵活应对，在传承“韧、顺、稳”驾控风格的同时，为匹配电车随叫随到的动力特点，在转向手感、加速和制动踏板感上均做了专门调校，开起来更加有韧性。

户外越野时，钜星底盘采用的高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列底盘部件，大幅降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS产品，转向响应更灵敏，实现了仅5.85米的转弯半径，掉头更灵活，带来更好的行驶品质。

为了进一步提升乘坐舒适度，传祺ES9装备了全家桶式NVH包，前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃，全车42处覆盖吸音材料，32处关键部位声学隔断，全方位无死角覆盖，并且采用了静音轮胎技术，NVH主动控制技术，整车静谧性处于同级领先水平。

除了有NVH技术的加持，传祺ES9还采用了博世onebox制动系统，100-0km/h的制动距离仅40.4米，50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，刹车不点头，减速不晕车。

在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，25.57kWh的大电池最大可对外放电18.3 kWh，支持2个大功率电器的同时使用，全家露营用电无压力。此外，传祺ES9也是电力十足的救援能手，支持5.5KW的车对车放电。

能在长途驾驶后仍保有充足电量供户外使用，全靠传祺ES9具备的智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式。在城市拥堵路段中开启纯电模式，可减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收。在智能混动模式下，车辆会进行能量智能分配，进一步减少油耗，延长续航里程。在保电模式中，只要按需选择保持20%-80%电量，就能满足露营、车内休憩娱乐等用电需求，实现能源的最大化利用。

值得一提的是，传祺ES9的CLTC综合续航里程为1215公里，CLTC纯电续航为143公里，每公里只需5分钱，真正做到充电一次通勤一周。可以说，传祺ES9在城市里就是一台纯电SUV，外出就是没有里程焦虑的插电SUV。

此外，传祺ES9采用了多达五层的安全防护高能量密度弹匣电池，通过了多项严苛的极限测试，在日常和极端环境下都拥有可靠的安全。而且，弹匣电池还具备超长使用寿命，纯电模式下行驶30万公里后电池容量依旧能够超过87%。

如今，中长途旅行已经成为每个家庭的日常消遣方式，传祺ES9用掌控全局的智慧和随心驾控的实力向我们展示了全场景的出行享受，在拥有电车的驾控体验之余，更让你远离续航焦虑，带来新能源时代出行的最优选，不愧是30万内最好的新能源SUV！