挑战电池安全试验的真正高手，敢问秘密

新能源已成为汽车领域未来发展的趋势。国内汽车品牌凭借先发优势和持续研发投入，在电池安全技术方面取得了世界行业标杆水平。比亚迪的刀片电池通过碰撞和针刺等测试，实现了新的高安全标准电池技术。广汽埃安推出了弹匣电池，东风风行导入了铠甲电池。新的电池安全技术层出不穷。近日，东风风行旗下的纯电SUV车型“风行雷霆”对其铠甲电池进行了三重挑战。这次验证进一步证明了国产电池技术的超安全实力，引起了业内极大关注。

新能源纯电车型仅依赖动力电池驱动，相对于传统油车。然而，目前存在一些问题，例如电池在低温、进水等情况下容易结晶、短路，而在高温情况下电池包易鼓包、着火。因此，要进一步普及纯电车型，车企首要解决的问题就是安全性。好在，风行雷霆铠甲电池已成功通过了国内首次公开挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”安全测试挑战，表明国内车企有实力和能力实现这一目标。

在"驭电闯火路"极限测试挑战中，铠甲电池首先需要经受低温考验。测试人员模拟了北方寒冬时节的气温条件，将铠甲电池置于零下40℃的低温环境中静置8小时。待电池恢复到常温后，紧接着进行第二轮测试 - 高压冲水测试。测试人员将铠甲电池转移到专业的高压冲水试验室，使用80℃的热水和10000kpa的高压水枪对电池进行全方位持续喷射。

经过连续两轮严苛测试，铠甲电池的循环寿命、放电性能、内阻以及安全性能均保持在正常水平。将电池重新安装到车辆上，风行雷霆仍然能够正常启动并行驶。换句话说，无论是在北方寒冷的冬天还是南方暴雨的夏天，用户都无需担心铠甲电池的安全性，真正实现了南北通用的优势。

“驭电闯火路”极限挑战的第三轮测试内容更为严苛，风行雷霆需要以4km/小时的速度行驶在200米的烈火道路上，前后足足经受了142.7秒的烈火“烧烤”，车辆底盘接触面板的温度更是将近千度。即便如此恶劣的情况下，风行雷霆稳稳完成了测试，整车车辆状态良好，电池无鼓包、燃烧。

风行雷霆完成三项“极限挑战”的背后，是东风风行对于自家四维超高防护盾技术的自信。该技术从电芯、模组、整包到整车实现了四重防护措施，最大限度保障了新能源用户的用车安全。

在电芯方面，铠甲电池采用热稳定性极高的电芯，既具备中镍的热稳定性，又具备高镍的能量密度。模组方面铠甲电池拥有熔点高达1200度的模组壳体，这样保证了热失控蔓延时间大于5分钟，确保驾乘人员有足够的安全撤离时间。铠甲电池还拥有加强铝板做成的外壳，堪称专属“铠甲”。这副铠甲通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试，领先行业水平。至于整车层，风行雷霆的车身高强度钢材占比达到66%，在同价位车型中处于领先水准，可以给驾乘人员提供较为全面的防护。

经历了极限的低温、高压冲水和烈火穿行的挑战，以及之前的极寒、碰撞和浸泡等多项权威认证，风行雷霆搭载的铠甲电池展现了前所未有的性能和安全保障。这不仅消除了消费者对电池安全的疑虑，也为电池安全标准设立了更为严格的规范。作为“13万级纯电SUV普及者”，风行雷霆值得您拥有。