广汽丰田第五代智能电混双擎 才是东北老铁的购车最优解

今年，随着国内电动化去补贴政策的落实，纯电和混动车型的发展，已经从政策扶持转向市场竞争。针对电动化发展的下半程走何种技术路线？从行业讨论的趋势看，多元化发展车辆的动力技术路线，不在强调油与电两者只求其一，已成为广泛共识。而从技术和使用角度看，混动的优势正被持续放大。作为全球混动技术推广的主要高地，日系大厂的混动系统早就纷纷开展技术迭代。

这其中，以丰田的第五代智能电混双擎影响尤为明显。作为全球最早投入量产的混动系统，丰田智能电混双擎的可靠性以及燃油经济性有口皆碑。每一次技术的提升，都能带来更好的驾驶体验，正是这样的持续迭代，让丰田的第五代智能电混双擎成为当今最好的混动技术之一。

初秋的九月，我们随着广汽丰田来到了丰田第五代智能电混双擎媒体试驾会•大连站，亲身感受了雷凌智能电混双擎版和锋兰达智能电混双擎两款车型的出色表现。

丰田第五代智能电混双擎 东北老铁的购车最优解

现如今马路上的汽车越来越多，新能源汽车的发展也是非常迅速，因为消费者存在猎奇心理，所以也更愿意去选择混动车型。不过对于北方的车主来说也会产生很大的顾虑，那就是冬季低温环境下，对于纯电动车型来说，会出现续航大打折扣的情况。特别是对于没有充电设备的车主，更是感到压力十足。如果是混动车型，在北方地区使用则没有任何缺陷，我们在购买之前一定要先去了解汽车性能。

一直以来，汽车市场内流传着一个非常有趣的说法——世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。近年来，混动车型越来越多，丰田混动的领先地位不仅仍旧无人能敌，而且还会多次听闻“打破桎梏，超越丰田双擎”这样的口号。

丰田混动确实是一个堪称传奇的存在，从1997年丰田首款混动车型普锐斯面世，丰田的混动已经经过了26年的市场考验。如今，丰田混合动力技术再次升级，并发布了全新中文命名——第五代智能电混双擎。

丰田第五代智能电混双擎驾驶体验无限接近纯电动车。更充足的电能输出，以及更强悍、更默契的双擎高扭矩驱动，让它拥有媲美纯电的电驱加速感。通过智能化的动力输出，实现了全速域强劲、持久的电动化加速。不断迭代提升的性能和日趋接近完美的使用体验让丰田在混动江湖的地位更加无可匹敌。

而在拥有漫长冬季的东北地区，智能电混双擎⽆惧极寒极热，在 50℃⾄-46℃全温域，1 秒瞬间启动，极速响应，⼀箱油轻松跑 800 公⾥以上，南⽅北⽅畅⾏、冬天夏天⽆忧，没有“冬天续航减半”的烦恼。无论是严寒还是酷暑，都可随时轻松出行；这，才是东北老铁们购车的最优解。

不断精进 打造快、省、稳的“完美”混动技术

混动技术不能留于表面，对于实在的东北老铁来说，实用永远是购车的第一方向。在本次试驾中，笔者还测试了锋兰达智能电混双擎标配的新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统。据了解，它是依托于丰田全球用户大数据，基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，以“零出错”为目标，可规避41%的死亡事故驾驶场景。标配Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套装，支持多场景预测。新增首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统，将风险识别大幅“前置”，支持OTA远程升级，持续提升智能出行体验。

而在被动安全方面，全系标配7个及以上SRS空气囊。采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，安全性更高，行驶更稳定。不论是停放在前方的静止车辆，横穿马路的行人或者是缓慢行驶的电动车、自行车，系统都能准确识别，并根据情况采取紧急制动等措施，大幅度提升安全性能。

除此之外，锋兰达智能电混双擎的智能化也是可圈可点。全车内外遍布高精度摄像头和雷达感应，并采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，具备更强的感知和预判能力。搭载1颗540万像素前视摄像头，监测角度达到112度，扫射面积提升8倍；同时采用了4颗130万像素的环视摄像头、4颗超声波雷达，以及1颗监测距离达到340米的毫米波雷达。新增PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统两大首创技术，可将风险识别大幅“前置”，出行更安全。同时支持OTA远程升级，持续提升智能体验。

至于锋兰达智能电混双擎配备的丰田最新的Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联技术，以及配备的12.3英寸全新液晶仪表盘、10.25英寸触控显示屏、全景天窗、语音识别控制系统、“数字钥匙”等硬件和功能，在笔者看来，这些都是广汽丰田的传统艺能，不遗余力的为用户打造一个更酷、更好玩、更懂用户的第三生活空间，向来都是它的主张，锋兰达智能电混双擎再次完美的呈现了这份努力，只是它更加超值。

政策扶持 “出手”正当时

根据乘联会数据，今年上半年新能源车渗透率28%，意味着燃油车渗透率为72%，仍占绝对主流。在此背景下，工信部等七部门联合发布的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》中提出要稳定燃油汽车消费。鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。

《工作方案》还提出，稳定燃油车消费，鼓励汽车企业积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。可以预见，接下来一段时间，国内汽车行业将确立“混动+新能源”新业态，双管齐下: 满足人们日益增长的美好移动出行需求，并扛起推动经济发展的责任。新政支持下，在更远的将来，"混动+新能源”有望成为新潮流，新潮流又反过来进一步拓显混动发展空间，这意味着，以丰田为代表的混动领军企业能站在更高的起点上，迎来更多市场的关注与机遇。

今年，恰逢⼴汽丰⽥ 19 周年感恩回馈⽤户。在加上国家政策的利好倾斜，现在正是购车的最佳时机。广汽丰田旗下的雷凌智能电混双擎与锋兰达智能电混双擎也都推出了19 周年感恩限时补贴活动；更有限时优惠券、中秋团圆礼补贴等多种活动回馈广大消费者。有需要的老铁们，可以“出手”了。

全文总结

2023年一定是汽车行业的最卷的一年，注定有人灯火下楼台，也有人伸手摘星辰。广汽丰田一直认为，汽车行业是一场长跑，只有长期主义者才能取得最后的胜利。因此，从第一辆混动汽车至今，丰田就是“混动”的代名词。丰田智能电混双擎用户遍布全球超过90个国家和地区，获得超过2300万用户的信赖，节油超过650亿升，减排CO2超过1.6亿吨。丰田混动车主更成为丰田混动技术最好的代言人，他们普遍认为丰田混动“技术先进”“成熟可靠”“节油环保”，口口相传让丰田混动的用户口碑持续提升。

广汽丰田第五代智能电混双擎系统展现的 " 不插电、自来电 " 优势，兼顾了电驱的性能、避免了燃油动力在拥堵路段的高油耗、并且充分发挥燃油发动机在高速巡航路况的优势，在加速时又能协同两套动力发力，正是基于这样的工况逻辑，让丰田的第五代智能电混双擎技术，成为当下电动化转型过程当中，消费者最值得信赖的可靠选择。