百万级比亚迪终于来了，可豪华、能越野，仰望U8正式上市

一直在说，国产车的高端化，但大家基本都是在50万内市场打转，冲击百万市场的国产车虽然也有，但真正能让我们看到希望的车型却是屈指可数，如今比亚迪旗下的高端品牌仰望带来了首款百万车型——仰望U8，并于9月20日晚正式上市，率先推出豪华版车型，指导价为109.8万，那么它能否在百万豪车市场立足？真正实现国产高端化梦想？让我们先来一睹新车的表现。

从现有订单来看，仰望U8市场热度还是蛮高的，其在预售区间就已经拥有了上万订单，倘若能转化1/10销量，那对于这台仰望U8而言都是很大的成功，毕竟这可是一台百万豪车，一台真正属于我们自己的国产车，也是一台国产电动车的豪华集大成之作，下面就来详细看看。

设计方面，仰望U8豪华版整体风格魁梧霸气，与越野版主要是保险杠造型略有不同，豪华版就显得精致不少，如果各位关注过越野版车型会发现它的保险杠会更硬朗厚实。而最吸睛的地方还得是大灯组，工字型格栅搭配点阵式LED光源具有较强气场，关键是点亮后面积较大，以至于有种整个格栅都可以点亮的感觉。

作为一款百万级SUV，尺寸无需担心，仰望U8豪华版车型的长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距达到了3050mm，与越野版车型的长宽高略有差异，主要是因为设计和一些配置不同所导致。毕竟豪华版具备更大的22英寸运动锻造轮毂，以及没有越野版的可拆卸车顶行李箱，这些都比较容易影响车身数据。

尾部设计，无论是越野版还是豪华版都有外挂式备胎，但豪华版多出备胎罩，八边形的设计同样展现不错硬派感，比起越野版完全裸露在外面反而更协调。再就是尾灯组，分体式设计可以通过实车图来感受一下效果，上方为L型下方与前大灯点阵式LED光源呼应，辨识度够高。

进入车内，仰望U8采用了星环座舱设计理念，运用了较多曲线条来营造环抱感，而中控台倾斜角度为37°的12.8英寸中控曲面屏、23.6英寸全液晶仪表和副驾驶娱乐屏，对整车科技感营造也起到了一定帮助，包括后排也配备了两个12.8英寸屏幕，还能与前排屏幕联动，因此互联体验足够优秀。再就是通过做工和用料来体现豪华，以棕色为主的皮革包覆，细节上还有木纹饰板点缀，处处都能体现出百万级豪车应有水平。

至于说配置，仰望U8具备了诸多亮点功能，足以营造百万豪车的驾乘体验，比如全车电吸门、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、22扬声器丹拿铂金证据系列音响、二十四节气香氛系统、全车热石按摩……均能不同程度提升用车体验。智能配置方面，其具备号称天神之眼的高阶智驾系统，涵盖3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个高清摄像头，配合英伟达智能驾驶芯片提供508 TOPS算力和4nm座舱芯片，也无愧是行业天花板水准。

动力方面，仰望U8搭载了“易四方”动力系统，是指四轮由四个电机独立驱动，每个电机都能单独控制车轮，每个单电机最大功率为220-240kW，可实现综合最大功率1197马力，官方0-100km/h加速仅需3.6秒，而路虎卫士最快需要6秒，奔驰G级需要4.5秒。值得一提的是，2.0T增程发电机配合49.05kWh电池组，仰望U8还能实现CLTC工况下综合续航1000km。

此外，仰望U8豪华版提供15+1种驾驶模式，分为10种驾驶模式、5种行驶功能和1个全地形自适应反馈系统，与云辇-P智能液压车身控制系统一起保证不同环境下也能顺利完成通过，像冰雪定圆、沙漠冲坡、原地掉头和浮水模式等，足以让该车拥有不输卫士与G级的越野表现。

总结：量产车售价超100万对国产品牌实属少见，而仰望U8从产品来看，也匹配得上自身的百万售价，其在技术、配置等各方面均有出色表现，至少比起同价位海外车型，它的产品实力占据了绝对上风。而我们也十分期待它未来的市场表现，以及首批用户提车之后的感受，未来仰望又会带来怎样的车主服务？相信比亚迪不会辜负大家期待，令中国汽车真正走向高端。