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在刚刚结束的成都车展上，东风汽车旗下的猛士系列亮相了首款新能源硬派越野车型猛士917，而根据最新消息来看，新车已经于9月17日开启交付，目前推出了增程与纯电两款车型，分为普通版和创世版，两个版本车型售价区间为为63.77—69.77万元和67.8—73.9万元，接下来一起来看看新车的表现吧。
初见猛士917，你便可以被其硬派科幻的外形深深吸引，车身通过强烈的机甲风设计塑造出十足的肌肉感，车头部分此案用了一块梯形状镂空波浪纹格栅结构，类似“M”型的车标LOGO设计精巧，机盖上方的线面组合见棱见角，连同两侧的大灯组也拥有锐利的轮廓造型，在灯腔两侧还穿插了纵向的灯带结构，就如同战场上留下的伤疤，前保险杠采用了更为粗壮的全包围造型，上扬的前唇也可提供更可观的接近角参数。
猛士917有着十分敦实立体的侧面轮廓，整体的方盒子设计与之前的悍马车型有些相似，车窗整体也为方正的轮廓边角，腰身的线条走向丰富，前后轮拱立体的型面造型孔武有力，并将车门下方的内凹型面彰显得更为突出，裙边的包围也采用了大量的黑色包围件，不仅可以增强整体的硬朗气质，也可对车身形成足够的保护。
车尾整体同样保持了敦实的设计，外扩的后轮拱让尾部的视觉感呈现出梨形车身的特点，并使尾部的视觉重心进一步下移，给人更强烈的安全感，尾灯采用了竖向的结构造型，中间配有呼应头灯的十字型结构，略微熏黑的处理也让点亮效果更显前卫，后包围的保险杠结构与车头一致，都有着粗壮的造型，两侧不仅有三角形的示宽灯组，更为抬高的后杠也提供了充裕的离去角。
相比外观的硬派科幻，车内则更为科技豪华，规整厚重的中控台面布局也较为硬派，双拼色的软性面料包覆让视觉层次感进一步提升，出风口采用了纵横搭配的方形结构，内部的圆形拨杆精致豪华，台面中央配有一块大尺寸悬浮屏，同时副驾侧配有单独的娱乐屏，挡把采用了类似飞机推杆的造型，各类按键的布局也十分精巧。
15.6英寸的中控内部带有全新版本的智联车机系统，类似大号平板的界面布局和简洁的图标更方便用户上手，车机内部在应用功能上配备也较为齐全，除了GPS、蓝牙和多媒体功能外，还配有带4G的车联网，车内还配有面部和语音识别功能，同时用户可通过手机APP完成便捷的远程操控。全系车型均带有L2级的辅助驾驶功能，这对于这样一台身材魁梧的车型颇为重要。
4987*2080*1935mm的车身参数让猛士917跻身中大型SUV之列，2950mm的轴距使得车内纵向空间表现充裕，全Nappa真皮材质包覆的座椅采用了颇为厚实的人体工学设计，坐垫和腰托区域都采用了菱纹缝线处理，后排坐垫两侧进行了正常，同时宽大的头枕和分段式的天窗搭配，可让后排乘客获得更舒适的乘坐表现。
动力方面，猛士917提供了增程和纯电两款动力版本，增程版搭载了1.5T增程器，并配备前后三电机组合，其中电机总功率高达600kW（816Ps），总扭矩达到了1050N·m，即便整车有着3130kg的整备质量，但在强悍的动力加持下，整车依然可在6秒完成零百加速，65.8kWh的三元锂电池能为整车提供200km的CLTC纯电续航。
纯电版在四电机的加持下拥有相比增程版更狂暴的动力表现，总功率高达800kW的前后四电机组合可输出1088Ps的动力，同时总扭矩高达1400N·m，能推动整备质量为3293kg的车身在4.2秒便完成破百，其实力不容小觑，142.7kWh的三元锂电池组能提供505km的CLTC纯电续航，足以满足日常不同的用车场景需求。
写在最后
猛士917作为硬派新能源越野车型的新丁，在外观上采用了更符合其定位的机甲风造型设计，富有棱角的立体设计让视觉感更显狂野，内饰部分则融入了科技豪华风，丰富的车内配置方便了用户使用，同时狂暴的动力输出也能带来更多乐趣，不知道你怎么看待这款猛士917呢？
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