增程不是妥协，而是夏天里的“冰可乐”

前段时间，网络上有个很火的段子：如果在夏天，一碗粥一杯茶还有一罐冰可乐，你会选哪个？大部分想必都会选择冰可乐。而这三种选择，恰好像极了如今的燃油车，纯电车和增程式，孰好孰坏不能单独评论，实际的消费痛点才是关键。

当明白了真正的消费痛点后，零跑汽车在C01的基础上新增了增程版车型，重点它不仅有是316公里的纯电续航，还可以做到CLTC油耗仅仅4.9L/100km。当然，在纯电基础上多了一个发动机，除了能解决充电焦虑的问题之外，也会变向给车辆本身增加一些新的问题，比如静音、舒适性以及操控等等。

面对这些，零跑C01增程版可谓是没少花时间心思。首先是静音，前排主副驾的车窗以及前挡风都采用了双层夹胶玻璃，隔音效果显著提升。除了隔音以外，零跑C01增程版针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰5 大系统 135项相应的子系统目标进行优化调校，从噪音源头降低噪音的产生。

同时为了减少不可避免的噪音影响驾驶员的驾驶体验，零跑C01增程版还非常贴心地给车辆搭载了阿嘉米斯的专业调校音箱，感受确实不错。

另外在抢先试驾中，官方特意安排了很多场地内的性能与操控测试，我们可以结合现场视频来直观有个判断。

说回到里程的关键，目前市场上增程式新能源车，纯电续航基本在200km左右。比如深蓝SL03、S7增程版车型纯电最高续航为200km、问界M5标准版纯电续航可达260公里、问界新M7纯电续航240km。就是目前非常热卖的理想L7，其纯电续航里程也仅仅为175km。在这个方面，零跑C01增程版的316公里就显得格外耀眼。

而且在发动机方面，它搭载的是1.5T四缸发动机，暂且不管数据如何，至少从消费者层面来看，听起来要比三缸舒服多了。而且经过我们一天的试驾体验，它在馈电情况下的油耗，也仅为4.9升/100公里，也要比燃油车省的多。

零跑C01增程版的推出，无疑是针对当下消费者用车痛点而生，解决了消费者用车的三个刚需，首先是经济性，316公里纯电续航可以覆盖我们3天左右的通勤需求，不用频繁充电；其次是长途出行需求，多了一个增程器（发动机）可以让我们出行更远的地方不用担心充电挤兑和耗时太久的问题；最后是驾乘座体验上表现不俗。再加上它14.58-16.98万元的售价，不仅让我们在感慨内卷的同时，也暗自替消费者庆幸一下。