欧洲年度车型就这？2023款Jeep Avenger大量实拍图发布

在2023年伊始，日内瓦车展上照例公布了2024年欧洲年度车型，最终胜选者为Jeep Avenger，这多少让人感到有些意外，毕竟这样的电动车在中国消费者的眼中几乎不值一提，就算是在欧洲也没有特别高的技术含量和设计亮点。只能说日内瓦车展评委会的口味越来越独特。由于该车目前来看，引进国内的可能性并不算大，我们也可以通过该车的实拍图来判断一下是否真的够格。

 

 

 

 

在外观方面，新车的前脸部分采用了电动化的Jeep设计理念，扁平的7孔格栅有着大面积封闭的黑色面板填充，右侧第2孔下方镶嵌有一标志，显示了纯电动车的身份。左右两侧则是分体式大灯组，上方日行代扁平细长，下方则有着熏黑的远近光灯，深深地嵌入车鼻之中，显示出不错的立体感。而前保险杠部分则有着双层大嘴格栅，镂空巨大的不像一款纯电动车，一方面加强了Jeep应有的硬派感，另一方面也为混动甚至燃油车型留出空间，而左右两侧独立的雾灯组和银色护板等细节进一步增强了设计感。

 

 

 

 

在车身侧面，新车则有着标准的风格的造型，4084毫米的车身长度是标准的小型SUV范畴，要比曾经在国内销售的自由侠还要小了不少，同时在设计层面又有多少延续了一些新款指南者的风格。相对低矮的线条，撞色车身，独特的粗壮D柱拼接以及紧贴前者的后门拉手等元素都显得相当时尚，大尺寸的轮毂也透露出一丝运动感。在车尾部分，新车的尾灯采用了长方形的熏黑结构，不点亮时几乎难以察觉，而点亮之后有着X形的红色灯带，显示出不错的辨识度。后保险杠部分采用了大面积黑色装饰和银色护板进行补充，与车顶扰流板形成对应，没有裸露的排气显示了新能源的姿态。

 

 

 

 

在内饰部分新车也显得相当的简洁，悬浮式液晶屏尺寸并不算大于仪表盘组成双屏系统，很难讲有多强的科技感。平直的中控台面有着贯穿式的空调出风口以及和外观对应的彩色装饰条，成为了显著的特征，下方挖有开放式的储物格，不过并不算深，也没有办法放置太大的物品。下方则又保留了大量的实体按键，这一点可以给个好评，扶手箱前端区则是独特的卷帘门式面板覆盖的储物格，上方集成了按钮式换挡，显示出自己的理解。而后排空间方面当然不要希望有什么出色的表现，后排座椅也没有办法完全放平，各方面只能说都相当的平庸。

 

 

 

 

 

同样平庸的还有动力方面表现，由于采用了PSA上一代的电动总成，eCMP平台打造，因此只能搭载最大功率156马力的前置单电机及54千瓦时锂电池组，最大扭矩260牛米百，百公里加速9.6秒。 WLTP工况纯电续航里程389公里，无论任何角度都乏善可陈，在中国市场肯定是没有多少销量，但欧洲人就是喜欢这个口味，也没有太多的办法，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。​​​