年轻人的第一台运动轿跑--全新奕炫马赫版

作者：谈车帮
2023-09-20 21:05
1.39万

年轻的我们走入社会，在繁忙城市的街头巷尾，车站码头，楼宇之间，离不开的是来去匆匆的脚步。个性、运动、信息化的时代已经到来，传统的交通方式似乎已经无法满足现代都市人的生活节奏。那么，对于年轻的我们来说，选一辆适合自己的通勤用车就显得尤为重要。

如何选择一款既个性、又运动，既年轻、又有多项冠军头衔的家用轿车呢？今天小编给你推荐一款，既实用、又炫酷的年轻人的第一台运动轿跑--全新奕炫马赫版。要知道东风风神马赫车队连续3次蝉联CTCC年度总冠军，奕炫赛车因此拥有“中国CTCC弯道之王”名号。全新奕炫马赫版赛道基因加持，运动属性拉满。

全新奕炫马赫版为年轻而生，自带锋芒！既然拥有这么多冠军头衔，自然也不惧挑战！今天的挑战者是长安逸动PLUS，在完全相同的测试环境及条件下，长安逸动PLUS将从起步测试、静谧性测试、乘坐空间测试三个环节向全新奕炫马赫版发起挑战，话不多说，挑战即将开始！

首先拉开序幕的是起步测试，起步测试的目的是为了验证两款车型的动力总成的性能，我们一起来见证谁技高一筹！先将两车关闭空调，关闭牵引力控制，调至运动模式，测试两车0-60km/h所用的时间。先说结果，在0-60km/h的实测中，全新奕炫马赫版的成绩为5.16秒，逸动PLUS的成绩为5.73秒，怎么样,冠军可不是浪得虚名！为什么全新奕炫马赫版能拔得头筹？这与它的动力总成息息相关！全新奕炫马赫版搭载具有“最强中国芯”之称的1.5T涡轮增压发动机+格特拉克6DCT变速箱动力组合，最大功率145kW，最大扭矩300N·m,在发动机1200转时涡轮介入，意思是发动机在较低的转速下就可以介入，发挥出良好的动力，在时速30km-60km低转速下扭矩响应非常迅速，起步加速更为快捷。

同时，CTCC冠军底盘调校也是它的亮点之一，为车辆带来“人车合一”的运动驾控感，前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好的动态响应，稳固的底盘和全新升级的马赫动力相得益彰，使全新奕炫马赫版成为了一款名副其实的“弯道王 ”！在交通情况复杂的通勤路上，道路上的红绿灯、行人、机动车、非机动车都在不断地影响着我们的通勤时间，超快的起步加速，赛场般的弯道行驶，不但可以实现一骑绝尘，而且可以让年轻的心，自由畅快，开启每一天的好心情。

日常通勤的路上，不想受到内外噪音的干扰，要么安静的享受驾驶乐趣，要么聆听动感的音乐，享受此刻惬意的时空。那么挑战的第二项-静谧性测试。首先将两车空调控制在同一标准（22度1档风）在怠速静止、时速40、时速80时测量车舱内的噪音水平；先说结果全新奕炫马赫版和逸动PLUS在怠速（汽车静止时发动机处于最低转速转态）声音是49.4分贝和52.9分贝，当行驶速度40km/h是65.2分贝和67.4分贝，当行驶速度80km/h是78.0分贝和81.7分贝，就是说在相同的速度及条件下，全新奕炫马赫版的噪音最低，可以有效地减少外界噪声的干扰，在通勤和出行感到更加舒适，还可以减少噪音对驾乘人员的干扰，感受高级的运动品质感，这也得益于CTCC冠军底盘调校，不仅使车辆的操控感受更加精准，同时也提高了舒适性和静谧性！

强劲的动力、静谧舒适的车内环境，全新奕炫马赫版表现优异，那么我们再来挑战一下乘坐空间的舒适性！同样两车分别用同一位人员展示，在前排调节至合适驾驶位置后，展示前排头部空间、后排头部空间、后排腿部空间、中间地台隆起高度。先说肉眼看到的结果：全新奕炫马赫版长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距为2680mm，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，从车身尺寸上看，后者比前者稍大，从真实的舒适度感受来说，全新奕炫马赫版略胜一筹。它采用的黄金比例车身尺寸，空间设计融合了运动感和实用性，空间利用率极高，前排头部空间可达940mm,前排横向空间是1475mm,从人体工程学的角度来看，黄金比例的车内空间有助于提供更舒适的驾乘体验！

通过这几项的挑战，我们对全新奕炫马赫版作为年轻人的第一台运动轿跑的认可度越来越高!可是作为“狂拽炫酷”的年轻人，没有超高颜值的车辆，怎么能配的上我们？全新奕炫马赫版的外观展现出了强烈的运动风格，又融入了率性、自然的现代时尚元素。战机式前脸，赛道旗数字格栅与风暴之眼LED前大灯相连，强调了横向视觉宽度。车身侧面，采用了双腰线设计，上腰线前部呈上升趋势，后上腰线从前轮眉一直贯穿到后尾灯，下腰线则呈现出“Z”字形，使车身侧面更具立体感和运动感，永远热烈，永远心跳！17吋暗黑旋风运动轮毂+追光运动炫彩卡钳配合赛道掠影LED贯穿式尾灯，凸显了车辆的年轻运动属性。极具改装潜质的外形设计，充满着青春荷尔蒙的运动气息，青春洋溢，朝气蓬勃，自由热烈！