“无动力不年轻”，银河L7志做城市用户的最佳CP

对于不少正在犹豫如何买混动车型的消费者来说，“当打之年”的宋PLUS DM-i、枭龙MAX、银河L7和深蓝S7无疑是关注度最高的车型。

那么，如果要在“混动四小龙”中选择出最具性价比的车型，个人更推荐入手银河L7.不仅价格最低，技术路线也指向了混动市场最核心的插混领域，下面就让我们具体来了解一下这款车型。

银河L7最大的亮点就集中在动力方面，其基于e-CMA智能电混架构打造。搭载的是热效率高达44.26%的1.5T四缸涡轮增压发动机，有效规避三缸机的动力忧虑。配合3挡变频电驱DHT Pro，可支持4种行驶模式、3挡动能回收模式。系统综合功率为287千瓦，系统综合扭矩为390牛·米，百公里驾驶时间仅为6.9秒，有着不输于同价格燃油车型的操控乐趣。

当处于纯电模式下，其可实现最高115公里的纯电续航里程，兼顾到油耗与性能的平衡，在保障驾驶平顺感的同时，也能考虑到用车成本。在双电机串联模式下，则可利用发动机进行充电，利用驱动电机驱动车辆，带来稳定且持久的同行表现。当然，如果开启性能模式，则可引导发动机介入直驱工作，给足车主推背感的乐趣，提升更快，路感反馈更到位，但车内依旧能保持相对静谧的效果。

将目光转移到车内，银河L7也表现得十分厚道。其采用10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾驶娱乐屏，并可选配25.6英寸AR HUD抬头显示系统，科技氛围感很强烈。同时，标配的高通骁龙8155芯片能流畅的支持每块屏幕的独立运转，满足车主与乘客的信息交互。

其内部的吉利银河N OS车载智能系统也算是公众比较熟悉的存在，更契合手机端的操控逻辑，UI页面布局干净清爽，上手更快，可对车内的多数配置进行控制，做到“君子动口不动手”。同时，该车机系统最大的优点，就是与生态场景的高度融合，可支持海量的影音娱乐资源。哔哩哔哩、今日电台、爱奇艺、腾讯视频、网易云音乐等耳熟能详的APP，都能实现上机，操控乐趣更多。

近两年，吉利在新能源市场一直表现的很务实。其没有聚焦到造车新势力热衷的20-40万区间，而是推动“油电同价”的落实，强化中低端新能源市场的份额，满足家用消费者“小价钱、大体验”的购车理念。