“向美好跃迁”令人期待，但在技术上，长安启源将如何实现？

摘要：关注、好奇、猜测、打探，这就是眼下长安启源面临的局面。诚然，“向美好跃迁”是一个充满激情的好故事，现在，被吊足胃口的人们更关心，如同新物种的“新汽车”，在技术上真的可行吗？

毫无悬念，今年的科技生态大会上，SDA依然是核心话题。

在汽车圈，发布新技术、新理念如同家常便饭，尤其是造车新势力崛起之后，各种有始无终的发布会看得人眼花缭乱。反而，像长安汽车这样把一项技术深耕三年，年年更新进展的企业，成了异类。

或许正是因为长安汽车身上有这种“踏实劲儿”，在很多老辣的行业观察者眼中，长安启源虽然名字陌生，但在造车逻辑上，特别是对“新汽车”的定义和理想，实际上是有迹可循的。换句话说，这场以“长安启源”命名的数智变革，早在3年前就发生了。那时，SDA首次亮相，3年间，它完成了从构想到现实、从概念到量产的进化，于是，长安汽车终于胸有成竹地说出了心之所向：向美好跃迁。

长安启源来了，车圈也玩“遥遥领先”梗？

“汽车的未来是数智的未来，长安启源，就是要引领数智进化，实现美好跃迁。”在长安启源的发布会上，长安汽车董事长朱华荣如是说道，而为了实现这一目标，他强调，长安启源将以SDA为数智支撑，让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车。

这段令人心潮澎湃的发言，显示了长安汽车对SDA技术实力的信心。如果说“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的描述让人们对“新汽车”有了最初的期待，那么今年，SDA的“智商”与“情商”进一步迭代进化，则让人看到了“新汽车”更美好的未来。

在科技生态大会上，长安汽车总裁王俊分享了SDA搭载的“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，其中很多数智技术成果即使放之世界也是“遥遥领先”的水平。比如，它搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，支撑高质、高效、快速迭代；应用了自主打造的“RateX操作系统”，形成“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座；以“中央+环网”架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车；全球首发搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，借助卫星互联网连接地面网络，实现互联网信号全球覆盖，保证车辆随时联网，不再失联。

除了搭载先锋科技，SDA更大的意义在于，它重新定义了未来数智汽车的造车逻辑。在长安汽车看来，“新汽车”不是拥有智慧的汽车，而是“车型机器人”。正是基于如此颠覆性的底层逻辑，SDA将整车的“功能模块定义”升级为“平台化分层架构”，由低到高分别是机械层、能量层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层以及云端大数据层。这也就意味着，原有的很多基础功能，都将被分层结构重新定义，实现标准化和模块化。

而这种完全打破重建式的变革，不仅将对行业产生深远影响，对用户体验的改变，也将是显而易见的。

和用户一起“美好”，长安启源是认真的

根据长安汽车的规划，长安启源将与深蓝汽车、阿维塔三大品牌，共同构成长安新能源智能化品牌矩阵，进而去满足不同细分市场的用户需求。对于长安启源而言，更平和、更自由、更包容的“新主流”用户需求，就是它的奋斗目标。

在长安品牌事业部常务副总经理狄智睿看来，主流用户不只要性价比，同时也很看重参与感，他们正在对传统汽车那套“固定的功能”失去兴趣，而这正是长安启源的契机所在：为这些主流用户带来完全颠覆性的差异化产品体验。

狄智睿相信，在“智脑”、“智体”、“智服”的加持下，长安启源将成为为用户提供全时陪驾、分时代驾、全场景陪伴的“老司机”。同时，在人与车的关系中，用户将占有“绝对”的主动权，通过“分级订阅”模式，只为自己体验合心的功能、服务买单。此外，长安启源还将支持接入长安汽车认证的第三方硬件，比如智能家居、游戏设备、户外套装等，从而全面拓展第三生活服务空间。

在某种程度上，长安启源对数智新汽车的定位，更像是一个“打破”人机界限的智慧体，在它的加持下，人与车融为一体，“就像马术运动员和他的赛马那样默契”。

以未来的划时代产品长安启源CD701为例，不仅能够听懂用户的话外音，实现自主接驾、主动完成智能充电等，还行业首发了多场景、多用途、可变空间。用户可根据自身需求，让汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等自由变换形态，实现从SUV到皮卡模式、露营模式的形态切换。

而即将于年内上市的长安启源A07，作为长安启源的开篇之作，也搭载了大量先进数智科技，强调五感体验的数智座舱，以“悬浮岛屿”为灵感，打破常规，营造出宁静舒适的氛围，并且，针对不同的用车场景，车内的座椅、大屏、氛围灯、香氛、音响等还将实现联动，从五感上带给用户超乎预期的体验。据说，它还有一种“神游”模式，一旦开启座舱灯光、屏幕、音响、座椅就会调整到舒适模式，让用户在10到15分钟内好好休息一下，放空自己积蓄能量。

媒体观点：

凭着对未来的热烈憧憬，和在技术上的精研沉淀，长安启源一发布，就成了近期车圈的“流量”担当。对于正在弯道超车的中国汽车品牌来说，这当然是一件好事，在经历了过去20年间科技发展对社会进步的驱动，没有人会怀疑，长安启源所说的“数智”变革，会彻底颠覆我们的出行方式和人机关系，更重要的是，它让我们看到了，中国车企从追赶时代到引领时代的魄力与能力。

向智能低碳出行科技公司迈进？随着长安启源的发布，我们看到，“长安”是说话算话的。“向美好跃迁”？在SDA技术的硬支撑下，我们相信，“启源”是有的放矢的。具备了这两个前提，剩下的就交给时间吧，长安汽车已经不止一次证明了他们在技术上的耐心与恒心，而下一次伟大，或许正在自然而然的生长着。