配2.0T+电机+非承载车身，6.9秒破百油耗2.2L

最近国内硬派越野SUV市场热度比较高，多款新产品接连上市，不少有着越野梦的男孩子都在挑选适合自己的车型。今天正巧在看8月份汽车市场的销量数据，结果发现坦克500这款国产高端硬派越野SUV竟然只卖出685台，难道说长城这次失算了？好歹是搭载3.0T动力，拥有超5米车长和出色越野能力的一款中大型SUV，35万左右买到好像也不亏吧？月销几百台实在是有些不应该。这个时候又想起坦克500不久前刚刚推出PHEV版本，也就是坦克500 Hi4-T，8月份售出超三千台，那么这款车到底表现如何呢？

所以坦克500不是没有得到市场认可，而是在新能源时代还得靠混动来吸引消费者，或者说是因为混动版车型上市导致燃油版不再受宠。毕竟从价格来看，目前坦克500 Hi4-T只有一款车型，指导价为33.50万元，这和燃油版坦克500的低配车型价格一致，可是没有购置税等其它开销，意味着购车成本更低。同时2.0T+电机组成的插混系统只需要92号汽油即可满足，这又让后期成本大大降低，配合足以应对市区两三天通勤的纯电续航表现，确实是更好的选择。

简单来回顾一下设计，坦克500 Hi4-T继续采用原有家族语言，与燃油版车型在外观上基本是没有区别，最起码在没有车牌的前提下不会让人一眼就看出这是燃油还是混动。如前脸中网足够粗犷霸气，尺寸较大配合镀铬装饰还有提升豪华感，品牌logo也提升了气场，视觉冲击力无需担心，我觉得比普拉多要有档次感多了。再就是两侧大灯组，造型是比较规整，虽说与格栅相比就显得尺寸迷你了，但内部矩阵式排列的远近光灯组和LED日行灯可以带来较高辨识度，自适应远近光、转向辅助灯和LED前雾灯等配置也没有缺席。

作为一款中大型SUV，坦克500的尺寸一直是比较优秀，而Hi4-T继续保持燃油版同水准，5078*1934*1905mm的长宽高和2850mm轴距，这个身材可以满足五座布局对空间要求，虽说轴距不算这个级别的优秀水平，可是三围没有问题，再说车内空间也不仅仅是靠轴距来营造。而从侧面设计来看，饱满健硕的姿态一看就是一款硬派SUV，细节上还有镀铬装饰件点缀，配合19英寸密辐式轮毂，整体精致感还是挺不错。只是我们建议给选装20英寸轮毂，不然19英寸在实车上太显小了。

尾部设计保持大气沉稳的造型，纵向排列布局的尾灯组有着不错辨识度，这也是硬派越野SUV惯用的设计手法，只是坦克500 Hi4-T全LED光源应用下让点亮后的精致感有着更出色呈现。再就是外挂式备胎，这也是硬派SUV的经典设计，而且新车还采用宽幅镀铬饰条修饰，配合尾部下方银色下护板，豪华感也能得到保证。

进入车内之后也还是坦克品牌的家族语言，我觉得硬派SUV有这种设计挺不错，难道说越野就非得处处硬塑料吗？难怪Jeep牧马人的关注度越来越低，现在这个时代必须得有一定豪华感和科技感，坦克500 Hi4-T就称得上是同级标杆。首先是中控台有着较多皮革材质包覆，细节上配合木纹饰板点缀，空调出风口处还有一块表，与空调物理按键相结合还颇有传统质感。而水晶挡把、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、14.6英寸悬浮式中控屏以及7英寸后排扶手屏幕，还需要担心科技氛围和豪华感吗？

虽说坦克500 Hi4-T只有一款配置，且价格与燃油版车型的低配价格相当，可是功能应用一点没吝啬。L2级高阶智能驾驶辅助系统没有缺席，自动泊车入位、循迹倒车等功能均有配备，还有电动后备厢、电动脚踏板、前后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热和记忆、前排手机无线充电。前排座椅多向电动调节和加热通风按摩、后排座椅靠背调节和加热通风按摩、12喇叭燕飞利仕音响以及多色氛围灯等，令出行品质不比豪华品牌旗下的城市SUV差。

空间自然也是老样子，只是坦克500 Hi4-T只有五座布局，其实我觉得硬派SUV五座布局是正常，配7座就有些画蛇添足了。得益于全Nappa真皮材质包覆，整车座椅的手感挺棒，还有丰富的舒适性配置，所以长途驾驶也好，城市通勤也罢，舒适性都没有问题。而前后排的空间也足够宽敞，对于身高1.85米男性来说，调整好前排再坐进后排，腿部空间轻松超过三拳，比途昂X这种大五座城市SUV也不算差了。

最后是动力，也是Hi4-T与燃油版唯一不同的地方。这是坦克平台专属研发的越野超级混动架构，采用了高端车型使用的纵置并联架构，2.0T发动机+9AT变速箱再配合P2电机，综合最大功率300kW，最大扭矩可达750N·m，官方百公里加速仅需6.9秒。而且这套混动系统有智能电控策略，可根据场景不同提供不同驱动形式，综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗也才9.55L/100km，WLTC工况下纯电续航110km，综合续航接近800km，所以经济性大可放心，比同级车型要低多了，毕竟只需要92号。再就是越野能力，专业非承载式底盘悬架与前后桥差速锁，还有坦克掉头、蠕行模式等功能，还不够强悍吗？

总结：要说坦克500 Hi4-T上市后得到了更多消费者青睐不是没理由，毕竟喜欢越野的朋友更多用车场景还是在城市，铺装路面行驶还是要考虑舒适性与经济性，那这套Hi4-T混动系统就太关键了，相比牧马人4xe等车型价格亲民但越野能力一点不差，还有更豪华的乘坐体验，所以新车成功吸引了用户，令长城汽车在新能源越野SUV市场有了话语权。