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9月19日,2024款小鹏G9上市,售价26.39-35.99万元。相比老款的起售价,整整下调了4.6万元,更有意思的是,起售价与Model Y完全一样。这不由得让人想起小鹏G6上市初期,把Model Y当作了最大对手。现在,小鹏G9也加入战局,呈现出二打一的局面。
2024款小鹏G9在外观方面保持不变,长宽高依旧是4891*1937*16680mm,轴距为2998mm。前脸依旧是我们熟悉的贯穿式灯带,分体式大灯的辨识度也不低。前脸可以看作是半封闭式造型,下半部分则采用燃油车常用的进气格栅,形成鲜明对比。
Model Y的外观设计虽然也有好几年了,不过丝毫没有过时的意思。长宽高为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。相比小鹏G9,在尺寸方面是占不到便宜的。
内饰方面,新款小鹏G9沿用科技豪华的设计理念,双14.6英寸的触控屏负责车机智能功能和副驾娱乐,此外,还配备了一块10.25英寸的液晶仪表盘。单从这方面来看,Model Y的内饰则显得有些朴素了。
不过从智能科技体验方面,Model Y的车机流畅度和智能应用方面,并不弱。在智能驾驶辅助方面,特斯拉主要依靠视觉捕捉,小鹏则依靠激光雷达与毫米波雷达。在城市NOA方面的体现,二者几乎是不分上下的。
动力方面,小鹏G9顶配版提供的是双电机,最大马力为551,峰值扭矩为717牛·米,零百加速为3.9秒;其余版本则更偏向于家用,提供单电机,最大马力为313,峰值扭矩为430牛·米。续航表现方面,分别为570km、650km、702km。
Model Y单电机版本最大马力为264,峰值扭矩为340牛·米;双电机版本最大马力为450(486),峰值扭矩为559(659)牛·米。续航表现方面,分别为545km、615km、660km。
从动力输出以及续航表现方面来看,小鹏G9是处于领先优势的。不过在实际用车过程中,动力上的差别不是很大,毕竟大部分车主以家用为主。在续航方面,Model Y则凭借着独有的单踏板模式,续航缩水的比例在接受范围之内。
在25-30万元价位区间内,Model Y的销量一直处于遥遥领先的地位。如今,新款小鹏G9的定价与Model Y处于同一起跑线,能否有一番作为呢。
笔者认为,可能达不到Model Y那样傲人的成绩,不过改善目前的销量困境是极有可能的。毕竟,吸引人的价格在这放着呢。
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