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25万级中大型SUV如何选?问界新M7对比比亚迪唐DM-

自9月12日上市以来,AITO文杰全新M7系列以其卓越的产品力和极致的质价比得到了用户的认可。不仅在上市24小时内订单量就超过了1.5万台,而且在9月17日,它还将创下单日3000多台的新高,成为市场上真正受欢迎的车型。

作为SERES和华为共同打造的高端新品,投入5亿英镑升级的文捷新M7在设计、空间、主被动安全、性能、智能座舱和智能驾驶等方面都下足了功夫。不仅以大智慧、大空间、超安全重新定义了中大型SUV的价值标准,也进一步强化了AITO文杰智慧豪华出行产品矩阵。

然而,当人才济济的全新文杰M7遇上老牌比亚迪唐DM-i,在使用体验上会有什么不同,谁更能满足大家庭用户的期待呢?

空间对比:文捷新M7体积大、舒适,装载能力也更强

家庭用户在出行时重视车辆的宽敞空间和驾驶舒适性。文杰新M7和唐DM-i的轴距为2820mm,但文杰新M5的车身尺寸更长更高,在整车中的比例更好,视觉效果更霸气。

问界新M7对比比亚迪唐DM-i

文捷新M7的“上座率”最高,达66.3%,堪称同级最佳。车内3338mm超大有效空间,领先同级车型。一排五大座椅腿部空间为937毫米,两排标准空间为960毫米,充分保证了驾驶舒适性。相比第二排只有870mm腿部空间的唐DM-i,无论是通勤还是长途自驾,问界新M7都将拥有更好的舒适体验。

在后备箱容积方面,文捷新M7的五个大座椅标准容积为686L,最大可扩展至1619L,即使是深度超过2.4米的大床也可以轻松放置,长短行程都不用担心。唐DM-i的车身要短得多,后备箱容积只有235L。如果是家庭长途自驾游,装载空间可能会稍显不足。

问界新M7对比比亚迪唐DM-i

在舒适配置方面,文捷新M7提供了一款全新的“棉花糖”座椅,采用10层舒适层叠设计,泡沫总厚度为100mm;配备了4个标准座椅,具有通风、加热和按摩功能,每个座椅都像头等舱一样舒适。唐DM-i缺少前排座椅的按摩和通风,缺少后排座椅的加热、按摩和通风。

续航对比:文杰全新M7可提供燃油和电力,长途旅行无焦虑

对于家庭用户的日常通勤和假日出行,电动混合动力车型将低油耗和强劲动力相结合,从而降低了车辆成本。续航方面,文捷新M7五大座纯电续航240公里,CLTC工况下满油满功率综合续航可达1300公里,而唐DM-i纯电续航仅112公里,综合续航1050公里。

问界新M7对比比亚迪唐DM-i

在动力方面,文捷新M7采用华为DriveONE增程电驱动平台,电机功率为200kw,最大扭矩为360N·m。唐DM-i电机只有160kw的功率和325N·m的扭矩。在实际体验中,文捷新M7是纯电动驱动的,拥有华为DATS 2.0和前后悬架双FSD可变阻尼减震器。英伦米拉底盘调校,不仅驾驶体验丝滑,车辆在滤震方面也更加舒适。唐DM-i是一个油电混合体。在发动机直接驱动的场景中,会有一种介入感。

智能对比:文杰全新M7拥有不止一种领先的智能体验

文杰的新款M7是爱拓文杰旗下第二款搭载“双智能吊顶”的车型,并进行了相应的升级。在智能驾驶舱方面,文洁全新M7再次提升了汽车的智能体验,手机电话的“触即用”可以实现后续剧集、游戏等应用的流通;华为华为SOUND17单元的声学设计带来了非凡的音乐会般的音视频体验,贴心的头枕音响系统可以在不干扰乘客的情况下进行通信、导航和听音乐;小易智能语音即使在信号不好的情况下也可以提供离线语音导航,并且可以实现不下车支付等便捷体验。

相比之下,唐DM-i仅采用了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合,DiLink 4.0车机系统的智能体验也更加常规,并没有特别引人注目的功能。很难满足对智能应用有高要求的用户的需求。

问界新M7对比比亚迪唐DM-i

在智能驾驶方面,文杰全新M7搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统升级版,率先实现不依赖高精度地图的高速、城市高级智能驾驶功能,带来无限接近L3的智能驾驶体验。值得一提的是,预计今年12月,城市智能驾驶导航辅助(Urban NCA)将在全国范围内实现越开越好的智能驾驶体验。再看看唐DM-i,它提供了基本的L2智能驾驶辅助,可以在高速公路上实现车道保持和全速自适应巡航,但没有更高级别的高速导航和城市导航。

安全对比:文杰全新M7打造“全方位安全”,让出行更畅快

在家庭用户购车时关注的安全性方面,文杰全新M7采用了行业最强的材料和行业最强的主动安全防护,呈现出更加刚性的安全防护。潜艇级热成型钢在整车中的占比为24.4%,高强度钢和铝合金占比为80.6%。前三层碰撞力传递结构设计,以及标配8个安全气囊,完全实现了被动安全性能。然而,唐DM-i仅使用钢制车身,高强度钢的使用占77%。从车身材质、防护强度、安全气囊号码等方面来看,均弱于文捷新M7。

在主动安全防护方面,两款车都提供了完善的智能防护。但搭载闻界新M7的华为ADS 2.0融合了汽车感知能力,应用了业界首创的GOD 2.0通用障碍物检测网络,通用障碍物识别率高达99%;与RCR 2.0道路拓扑推断网络合作,实现导航地图与现实世界的匹配,让车辆既能“理解事物”又能“理解道路”。此外,新款JJ M7 AEB的最高制动速度高达90公里/小时,高于唐DM-i AEB的60公里/小时的最高制动转速。

文杰的新款M7在空间、续航、智能驾驶、智能座舱以及主被动安全方面都具有领先优势。结合超高的质价比,文杰新M7不愧是25万级别智能五座的首选。目前,文杰新M7已经到店,售价2498-32980元。截至10月7日,在首次销售期间,它还可以享受3.3万元的购车权,让价格进一步探索。现在绝对是开始的好时机。


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