价格下调配置减配？新款小鹏G9上市 售26.39万起

凭借着800V碳化硅高压平台和双腔空悬两大卖点，小鹏G9的产品实力在同级别车型里一直都处于领先的水平，但上市一年来其市场反响却始终不如人意。9月19日，小鹏G9“再度”上市，新车起步价调整至26.39万元，性价比较现款车型有显著提升。

此次小鹏吸取了一年前新车上市的营销教训，新款G9在配置精简化上有了很好的改善。从车型配置来看，只有Pro、Max两个版本；从续航里程来看，新车提供570km和702km的单电机长短续航车型以及650km四驱高性能版三个版本。作为参考，旧款车型指导价为30.99-41.99万元，新款在起售价方面足足便宜了4.5万元。对于被割了韭菜的首批用户而言，小鹏方面也是有所补偿，免费赠送行车记录仪、64G存储U盘、终身车联网流量、整车质保延长至10年等福利，同时还可优惠付费升级双侧50W手机无线风冷快充面板。

作为改款车型，新款小鹏G9在外观方面并没有带来任何改变，此前的P7i作为P7的改款车型也同样没有进行外观升级，似乎小鹏对于外观方面没什么兴趣。而新款小鹏G9依旧采取X-BOT FACE 3.0的设计语言，将科技前卫的设计元素展现得淋漓尽致。采取了贯穿式灯带的设计，下方分体式大灯则融合了激光雷达，显得车身整体更加简洁。

从侧面来看，侧裙周围有一贯穿全车的镀铬装饰，让车身造型更加立体，全车采用了短前悬、长后悬的设计，整个车身侧面的视觉效果非常惊艳。新车换装了多辐式旋风轮毂，营造了一定的运动感。尺寸方面，新款小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm、轴距方面2998mm，尺寸与现款车型保持一致，定位中大型五座纯电SUV。

尾灯同样是贯穿式的设计，得益于X-BOT FACE年轻化的语言设计，小鹏G9给人始终一种年轻运动的感觉，车身同时还保留了无框车门设计，这在中大型SUV里还是很少见的。

新款车型增加气宇灰的内饰配色，内饰风格凸显豪华与高级，三块屏幕构成了主要框架，中控屏与副驾娱乐屏相连接从而形成大连屏的既视感。方向盘采取了双拼色的双辐式设计，视觉效果很不错。新车取消了此前中控面板处的钢琴烤漆面料，并升级了双50W风冷无线快充。不仅如此，新款小鹏G9全系标配Nappa真皮座椅，新增座椅靠背的通风和加热功能并取消了此前的丹拿音响，换装小鹏自家的Xopera音响。总体来说，新车在配置方面的实用性显著提高，更重要的是价格门槛也更加亲民。

智驾方面是小鹏较为擅长的领域，新车依旧全系标配XPILOT辅助驾驶系统，高配车型还将拥有XNGP智驾系统，能够实现包括自动超车、自动变道和自动识别红绿灯等功能，全车最多拥有31个感知元件，配合双英伟达Drive Orin芯片，智能算力高达508TOPS，此外，小鹏还宣布今年会将城市NGP智能驾驶将扩增至全国范围里50个城市。

新车提供570km、702km和650km三种续航版本，其中570km和702km为单电机车型，650km为双电机四驱车型。动力方面，单电机车型最大功率230kW，峰值扭矩430N·m；而双电机版本最大功率405kW，峰值扭矩717N·m。百公里电耗15.2kW·h，新车依旧搭载800V高压Sic平台，配合S4超充技术充电功率最高可达480kW，能在5分钟的时间内完成200+公里的快速补能。

除了800V高压Sic平台以外，小鹏G9还有智能双腔空气悬架这一亮点配置，系统能够根据道路实际情况主动调节悬架，有效提升操控和驾乘舒适性。值得一提的是，小鹏G9也是同级别车型里唯一搭载双腔空悬的国产电动SUV。

理想L7

指导价：31.98-37.98万

 智己LS7

指导价：28.98-45.98万

小鹏G9在上市之初虽然遇到了一些“营销小插曲”，但车型自身的产品实力无可挑剔，尤其是辅助驾驶领域。此前大众集团还宣布将会与小鹏汽车开启一系列的合作，教授也从相关渠道了解到小鹏G9也将会是首款合作原型车。

在教授看来，26.39万价格就能买到国内一线新势力品牌的旗舰SUV，新款小鹏G9把汽车市场的内卷带到了全新的高度！