合资车太卷！传奇SUV回归，20万或跌至13万级

说到日产汽车，小伙伴们有没有感觉这两年日产汽车并不顺利？旗下的燃油车销量急速下滑，曾经的逍客以及天籁这些跑量车型表现并不是很理想，而且电动汽车也迟迟没有爆发。

近期又有一款新车型正式来到我们的身边，小伙伴们应该很熟悉，这款车型就是日产奇骏。日产奇骏当初可是月销过万的狠角色，但自从使用上三缸发动机后表现是一天不如一天，甚至最危险的时刻跌到了每月仅有五六百的销量。

为了提升销量，日产又开始炒旧饭，在今年九月份向市场推出了经典版的奇骏。何为经典版奇骏？其实就是之前老款车型，搭载了老套的2.0L+CVT的动力系统。一共两款，指导价分别为18.93万以及19.28万。当初的日产奇骏之所以大获成功，凭借的就是这种入门型2.0L动力系统，油耗低，动力表现还不错。更为关键的是，自然吸气引擎系统产品的故障率极低。

外观设计部分，这款日产奇骏的外观设计并没有沿用当下最新的设计，而是采用了老款经典造型。V字造型的进气中网，LED光源设计，这不就是最最经典的外观设计吗？

从侧面来看，依然是我们熟悉的设计，整个设计以中庸为主，搭载了17英寸的轮毂设计。而尾部没有任何变化，依然是大面积的卤素尾灯设计。当初日产奇骏瞄准的对手就是本田CR-V，并且也获得了不错的销量，你别说经典版的外观即使过去了很多年，但是依然没有落伍。

至于内饰设计，基本和老款车型保持一致。这款日产奇骏拥有5英寸的小巧中控行车电脑加双炮筒仪表盘的设计，还拥有9英寸的内嵌式屏幕，但是增加了一些智能化的配置，比如可以实现WiFi热点，OTA升级以及语音识别控制系统。此外，还匹配了仿皮座椅以及仿皮方向盘，前排座椅也都是电动调节。

车身数据部分，这款经典版的奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距是2706mm，车内空间还算是亮点。

动力系统，匹配的2.0L+CVT无级变速箱，其中2.0L发动机的最大功率151马力，峰值扭矩194N·m。这套动力系统最大的亮点在于长时间行驶能够获得比较平稳的数据，百公里的油耗约为7升左右。

虽然这款经典版奇骏上市了，但我觉得在短期内并不能获得好的销量。道理很简单，这种经典车型仅指导价就接近了19万，很难俘获消费者的芳心。所以我觉得要不了多久，这款新车的价格优惠会很大，甚至跌到13万也是很有可能的，毕竟几乎没有升级，而又要承担着跑量的任务。