2023汽车碳中和峰会广州隆重召开

四季令人愉快，最好是新的秋季。9月19日至20日，在广州市人民政府、广东省工业和信息化厅的指导下，在广州市工信局、广州汽车集团有限公司有限公司的支持下，由中国能源汽车通信集团主办，《中国汽车报》主办，由《中国能源报》联合主办的“问路碳中和-2023汽车碳中和峰会”在广州白云国际会议中心隆重举行。

张伟，中国国际贸易促进委员会原副主席；广东省工业和信息化厅装备工业处副处长夏鹏；张克林，中国机械工业联合会党委常委；人民日报广东分社社长胡健；中国工程院院士、华南理工大学校长张立群；广州汽车集团有限公司总经理冯兴亚；华夏新供给经济学研究院创始院名誉院长、全国政协政治政治人才库特约专家贾康；中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒；叶胜基，中国汽车工业协会总工程师；中国环境科学研究院原副院长、总工程师夏青；赵勇，中国华能集团有限公司能源研究院院长、中国华能集团有限公司碳中和研究所所长；王志胜，欧盟中国商会副会长；东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司中方总经理高国林；国网智能车联网技术有限公司副总经理、党委委员曲先军；北京市碳中和学会秘书长冯武军；《中国汽车报》总编辑桂俊松、副总编辑胡一坤等行业专家和领导出席了峰会。

在本次峰会上，广州市人民政府副秘书长、一级巡视员、市工业和信息化局党组书记、局长高玉跃，中国能源汽车通信集团有限公司党委书记、董事长、总编辑、中国能源报总编辑谢荣斌。，有限公司代表主办方致欢迎词。中国工程院院士院士、中国工程院原副院长、国家气候变化专家委员会顾问杜向晚，中国工程院院士院士郭孔辉视频致辞。19日的高层论坛由《中国汽车报》社长辛宁、桂俊松主持。

广州作为中国汽车产业的重要基地，近年来一直在深入实施碳达峰和碳中和战略。高玉跃指出，近年来，广州加快向万亿级“智能汽车城”迈进，以自主创新打造智能汽车“脑、骨、肢”为己任，致力于推动中国智能网联新能源汽车高质量发展。下一步，广州将始终坚持电动化、网联化、智能化转型趋势，引导汽车上游材料、零部件生产、整车装备全链条企业以“双碳”为牵引，早谋划、早启动、早布局，全力推动行业低碳绿色发展。我们将共同为中国如期实现碳达峰、碳中和目标、构建人与自然的现代和谐共生贡献力量。

谢荣斌在峰会上表示，中国汽车工业已进入由高速增长向高质量发展转变的关键时期。汽车产业的绿色低碳发展对中国成功实现碳达峰和碳中和至关重要。推进中国汽车产业碳达峰、碳中和，必须坚持从实际出发，牢固树立系统观念，进一步加强前瞻性思维、全局性规划、战略布局、全局性推进。在实现碳中和的道路上，中国汽车产业要全面推进技术改造、制造升级、质量提升，协调全产业链减少碳排放，发挥行业“排头兵”的引领作用；当好绿色发展战略的实践者和开拓者，推动交通运输领域能源结构转型升级和低碳发展；我们要促进国际国内合作与交流，加快推进汽车产业全球化道路。

一直以来，汽车企业都是行业内落实“双碳”目标的重要主体，“双碳“也为汽车企业的改革进步带来了新的机遇。冯兴亚指出，中国汽车产业在推进“双碳”目标方面具有四个特点，包括脱碳目标的明确性、碳排放环节的特殊性、脱碳过程的生态导向性、脱碳成果的社会示范性。汽车产业链的深度脱碳需要更加重视材料端的协同低碳。产业链的绿色低碳转型要早布局、早启动。

本次峰会致力于为汽车行业“双碳”目标的实施搭建高端沟通平台，促进行业交流和行业金融实践，也为政府部门提供决策参考。本次大会共设1个主论坛和7个主题论坛，采用主题演讲、圆桌互动等多种形式，就汽车行业碳中和议题进行深入探讨。内容涵盖全产业链协同减碳、行业中短期协同发展、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展、氢能及储能产业化、智能网联、，以及对新能源产业的投资。与会专家全面分析国际国内形势，深入评价行业未来，共同探索中国汽车产业科学高效减碳之路，从多角度、多维度提供实践经验和创新思路，实现碳中和的全产业链多元化。

对于汽车、能源等行业而言，如何在国家“双碳”战略指导下顺利推进“碳达峰、碳中和”战略，实现绿色低碳发展，是产业高质量发展和转型升级的本质。我们有理由相信，随着本次峰会的成功召开，汽车行业也将在“双碳”战略目标指引下，抓住机遇、勇担使命，为实现中国经济高质量发展贡献更多“低碳”力量。