月销突破7000+的小鹏G6，为何称为SUV版的小鹏P7

从8月份的销量成绩上可以发现，小鹏G6的月交付量达到了7068台，并且自从上市以来，小鹏G6的销量也一直处于持续上升状态。与此同时，在深蓝汽车这边，也发生了类似的现象，那就是旗下的轿车销量不佳，反而刚上市不久的SUV车型却有着出色的销量，例如深蓝S7在8月份的交付量来到了10037辆。

再回到这台小鹏G6身上，这款车的出现其实算是小鹏汽车的一次新尝试，而且在当前20万级的新势力纯电SUV市场当中，能够让消费者选择的车型其实并不算多，所以小鹏G6的出现，也算是抓住了市场空缺的机会，凭借着先入为主的方式，收获了不错的销量成绩。当然了，在这其中也有人说小鹏G6就是SUV版的小鹏P7，那么说到这里，接下来不妨让我们来看看，小鹏G6到底在哪些层面，让你觉得它是一台SUV版本的“P7”呢？

首先我们来回答刚刚所提到的问题，在面对当前“低价即正义”的市场环境之下，不少车型都做出了降本增效的设计理念。而在节约成本的同时，小鹏G6也同样保证了整车的产品品质，再加上其20.99万起售的价格，同样是展现出与小鹏P7相同的一面，即主打一个性价比。

那么回答完问题之后，我们再来看看小鹏G6这台车的动力系统，从产品信息上来看，该车除了后置单电机版本之外，还提供了双电机四驱版车型。那么针对于四驱版小鹏G6来说，该车拥有高达358kW的电机总功率，660N·m的电机总扭矩也使得该车的零百加速仅需3.9秒。而且值得一提的是，即便是对于这台高性能四驱版的小鹏G6，它也具备了高达700公里的长续航。当然了，小鹏G6之所以卖得好，其实也有一方面是因为小鹏G6搭载了800V快充技术，以及电池车身一体化和一体式压铸车身结构。

另外在底盘悬架方面，小鹏G6采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，同时在底盘部分我们也看到了大量的铝合金材质，从而进一步的提升了小鹏G6底盘的轻量化。当然了，为了更好的控制成本，我们也发现小鹏G6悬架内部所采用的橡胶衬套，以及减振器方面的布局，都会或多或少的影响到整车的驾乘舒适性。

当然了，在驾乘过程当中，你也会明显感觉到小鹏G6的后排舒适性要逊色于它的前排，例如在通过一些细碎颠簸路况时，后排会将车身的晃动，以及外界传来的震动传递到后排，从而降低后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一，小鹏G6这款车的操控性还是值得肯定的，首先是在急打方向时，它的车身摆动显得非常积极，同时在深踩电门时，小鹏G6也能够很好的控制车身仰头的现象，能够展现出不错的厚重感。而且在高速过弯时，小鹏G6的侧倾现象并不算明显，所以也进一步的提升了你在过弯时再加速的信息。不仅如此，在通过起伏较大的路况时，小鹏G6的悬架能够很好的抑制车身多余的晃动。

编辑总结

总体来看，其实不难发现小鹏G6这款车的优缺点还是比较明显的，例如它的优势在于整车有着足够厚道的产品实力，同时也再次让消费者看到了20万级纯电市场的内卷；至于这台车的缺点，就是它的后排乘坐舒适性，这一点相信体验过小鹏G6的同学也都了解。不过话又说回来，每一台车都不是完美的存在，就比如当你向运动化风格偏袒的时候，那么舒适性这方面就会出现“跳动”。所以就目前来看，20万级纯电SUV市场，小鹏G6确实是一个值得考虑的产品。那么，看到最后，大家对于小鹏G6这款车有何看法，欢迎在评论区留言讨论。