官降4.6万，小鹏G9为了翻身杀疯了

去年小鹏G9发布会有多失败，今年小鹏G9发布会就有多成功。

别人开发布会一开场就是吹自己产品的产品有多牛逼，小鹏有意思，一开场先把小鹏G9去年犯下的七宗罪钉在墙上。

可以说，昨晚这场发布会，是小鹏G9必须反败为胜的雪耻之战。

去年的小鹏G9有多耻辱呢？

800V快充、带激光雷达的XNGP，双Orin-X芯片、5D音乐厅……小鹏G9本来应该是“50万以内最好的SUV”，然而去年一上市，就因为SKU被骂成了最惨的新势力电动车。

最走量的车型没有4C，没有激光雷达，没有双Orin-X，小鹏最强大的智能化优势，全都要花钱选装，而且配置又多又杂，本应标配的功能却让你加钱，部分低配版本还加不了选配。

关键是价格还死贵，31万的570丐版到47万的650顶配，足足跨越了6个档位。

严重翻车的SKU搞到小鹏一开完发布会就要熬夜开会整改，重新定配定价，但是就算这样也救不了，去年9月上市到今年8月将近一年的时间，小鹏G9只卖了14997辆，月均只有一千多。

那么为什么说新款小鹏G9会成功呢？

首先，26.39万的起售价，4万6的官降幅度，在纯电竞品中可以说是最猛的没有之一。

一台4米89的车长，轴距接近3米的中大型SUV，78度电313匹马力，前双大臂后五连杆，只要26万，还要什么Model Y？就连零百加速3.9秒，带双腔空悬配激光雷达的顶配版更是直接降价6万块，只要35.99万。

更狠的是这次小鹏这次还把 XNGP 全场景智能驾驶座舱以及全800V高压平台做到了全系标配。

而且，这次小鹏上市前一个月就早早备足了展车试驾车，做好了上市即交付的准备，XNGP也是做到交付即可用。

小鹏这次是真的把去年惨痛的教训吃得透透的。

这一次，小鹏可不只是要雪耻那么简单，而且很有可能，会重夺新势力头部的地位。

最后我想问，有这小鹏G9，你还会买Model Y吗？