2024款别克昂扬测评

2024款别克昂扬，这款小型SUV是别克产品线的新的、有吸引力的入门车型。我们驾驶了昂扬这款中级车型，接下来就让速度探索者带大家看下这款新型SUV车吧。

别克昂扬的驾驶方式如何？

每辆别克昂扬都配备了一台1.2升涡轮增压三缸发动机、一台六速自动变速器和前轮驱动。动力输出为137马力和218牛米，位于小型SUV细分市场动力较低的一类。起步加速也比大部分现代交通工具慢；借助仔细的制动扭力，百公里加速需要9.4秒。

引擎在转速超过3000转之前需要等待变速器选择档位，以性能为代价，燃油经济性不错。

在一条弯曲的道路上测试发现，昂扬的底盘调校需要改进。我们的测试车配备了别克可选的瓦特连杆悬挂系统，作为标准复合曲轴配置的替代。别克表示，这个选项“有助于提供稳健、安静和隔绝的驾乘体验”，但实际上，昂扬在转弯时并不能给人以信心。悬挂系统在应对起伏不平的路面时力不从心，碰到颠簸感到颠簸。这款小型SUV更适合高速公路驾驶，可以在典型路面上安静地行驶。

别克昂扬豪华吗？

昂扬的起售价是17万元，您会对内部品质感到印象深刻。加垫的扶手、软橡胶材料的仪表板以及蓝色缝线帮助将这个车厢与其他经济实惠的竞争对手如雪佛兰Trax和现代Venue区别开来。在高速行驶中，这款小型跨界车在这个价格范围内内部的静音效果不错，座椅对于前后排来说都很宽敞。尽管昂扬的倾斜车顶线，即使是较高个子的后排乘客也能享受到充足的头部空间。后备厢的空间还过得去，但落后于大众Taos或本田HR-V。我们喜欢别克在货舱区域设置了巧妙的储物袋，可以让较小的物品不会在车厢里滚来滚去。

对于昂扬来说，尽管它有很多优点，但内饰让人想起别克在寻求为新一代建立自己的身份时面临的困境。车厢足够不错，但熟悉通用汽车零配件的人会注意到它与与昂扬共享平台的雪佛兰Trax内饰有很多相似之处。

同样，标准的双显示器被一个巨大的黑色边框所包围，使得尊贵的8.0英寸仪表盘和11.0英寸触摸屏看起来比它们实际上要小。这些屏幕功能并不是很多，但它们支持Apple CarPlay和Android Auto。昂扬车型不提供导航功能，所以驾驶员必须通过移动设备连接来找路，他们可能本来就会这样做。我们希望看到别克在提升车厢档次方面再加把劲，以进一步从其他竞品中脱颖而出。

别克配备了酷炫功能和先进的安全技术吗？

我们的别克昂扬运动旅行版配备了所有四个可选配置包，价格上涨了3380美元。名副其实的便利I包增加了一些在当今高端车辆中基本上是期望的但并非技术上必需的功能：远程启动、无钥匙进入、电动驾驶员座椅、加热方向盘和前排座椅加热功能。这套套装的售价为1万元，也是最昂贵的配置包。

别克的便利II套装并不是非常全面，但它将令人向往的无线充电、雨感雨刷和电动尾门捆绑在一起。我们特别欣赏到在不到20万元的车辆上提供了一个电动后备箱的选择，尤其是因为别克还增加了设置尾门高度的功能。别克要求支付3千元的便利II附件费。

对于这款昂扬 Sport Touring来说，也许最奢侈的附件就是Experience 别克套装，它配备了电动天窗、瓦茨链后悬挂和黑色19英寸轮毂。以1万元的价格，我们建议跳过这个附件。Sport Touring款车型的标配轮毂仍然是黑色喷涂，但尺寸降至18英寸，这意味着你将多得到一英寸的侧壁。这应该会让昂扬在行驶舒适性方面多一些舒适感。

别克为昂扬配置了一套不错但并不令人印象深刻的标准安全设备。自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助和自动远光灯在整个车型系列上都配备有。在Sport Touring款车型上，还需要额外购买高级安全套装，才能获得自适应巡航控制、变道警示与盲点监测、以及倒车侦测的功能。尽管我们希望别克将这些功能作为标配，但以595美元的价格购买这套三件套仍然值得一试。

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别克昂扬物超所值吗？

2024年别克昂扬并不特别运动或豪华，但它在一个由相对普通的SUV主导的细分市场中确实展现了毁灭性的酷感造型。它的价格远低于20万元标准线，购物者可以根据自己的喜好自定义车辆的选装套餐，而不会在售价上增加太多负担。即使加装了3000块的可选喷漆，我们的测试车价格也仅为21万元。尽管如此，我们建议选择一种不同于照片中展示的墨黑夜幻金属颜色，以更好地展示昂扬的车身线条。

我们与昂扬 Sport Touring的时间并没有激发我们作为车迷的激情，但我们认为这款小型SUV对于想要脱颖而出的购物者来说是有意义的选择。如果别克的新身份围绕着为大众提供时尚车型，那么这家备受困扰的汽车制造商可能终于朝着正确的方向迈进了一步。