7.24万
从清洁能源到节能建筑,杭州亚运会践行“绿色”办赛理念,交出了一份节约资源、保护环境的绿色答卷,向世界展示了中国制造业的创新和进步。
绿色是低碳环保、可持续发展,亦是一道文明风景线;所以,可以看到,当下越来越多消费者都将目光投向了油耗低、动力强又没有充电焦虑的混动车型身上,特别是一些价格看齐燃油车、体验媲美纯电的产品。例如,关注度较高的宋Pro DM-i就是凭借过硬的技术,在混动领域打拼出了自己的一席之地,不过,随着中国品牌的技术崛起,消费者的选择也在逐渐增多,就譬如混动市场中的新晋“网红车”——皓瀚DH-i,不仅拥有“省、强、顺”三大优势,还有这不到10万元的起售价,对于上班族而言,无疑将性价比提到了新高度。
都是“国货之光”,谁的混动技术更优?
我们熟知的比亚迪DM-i,历经10余年发展,不论是在动力性能、经济实惠、亦或是驾驶感受等方面都有了自己的出众之处。简单来说,相比多档串并联架构增加了档位和机械结构,齿比跨度比较大的时,会有顿挫感;比亚迪DM-i技术优势在于燃油效率高、顿挫感更线性,不过,它的短板则是极端工况下动力不足,好在这套系统比较成熟,已经历过了市场的验证,这也是不少家庭用户选择宋Pro DM-i作为代步车的主要原因之一。
除了比亚迪DM-i外,各大主流车企的混动技术也在不断突破,马赫电混DH-i便是一个典型代表,作为全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统,凭借行业高水准的硬核实力,皓瀚DH-i以“更快、更顺、更省油”三大优势强势崛起。
为什么,我们会给皓瀚DH-i如此高的评价?
不妨先从数据来看,宋Pro DM-i搭载的是1.5L发动机+E-CVT变速箱,综合功率为173kW,零百加速8.3s;皓瀚DH-i采用马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机,综合功率达到215kW,综合扭矩达565N·m,零百加速来到了6s俱乐部。可以看到,无论是动力参数,还是加速性能,皓瀚DH-i都要比宋Pro DM-i强上不少。
4档PK单档,用车成本谁更厚道?
为何风神皓瀚DH-i明显会比宋Pro DM-i更胜一筹?简单来说,这离不开4挡混动的功劳。为了能够达到既要平顺,又要性能,还要实现低能耗的效果,马赫电混DH-i将“功率分流”与“多挡串并联”进行了融合,真正兼顾了强动力和低油耗。低速状态下,皓瀚DH-i利用功率分流的优势,带来了更平顺和更低能耗的表现;中高速状态时,则以多挡DHT为主,让动力系统拥有更强的中后段加速能力,从而拥有了更加出色的性能体验。
其次,宋Pro DM-i采用的1.5L自吸发动机,虽然热效率超过40%,达到了行业领先水平,但对比来看,皓瀚DH-i的马赫动力1.5T混动专用发动机,热效率却高达45.18%。
技术优势反映出来的是,用车成本的“遥遥领先”。
皓瀚DH-i的综合油耗仅为4.2L/100km,而宋Pro DM-i亏电油耗为5.3L/100km;以市区通勤为例,按照平均每天40km通勤计算,如果你有一台风神皓瀚DH-i,每月只需加一次油,这对于日常通勤来说,不仅免去了公共交通的苦恼,也做到了足够的划算。
当然,这同样离不开皓瀚DH-i搭载的i-Mode能量管理系统与i-Control智能控制系统。前者能实现驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,以及独有的双模功率分流等26种工作模式,可覆盖从城市到高速等全场景使用需求;后者在不同的使用场景下,会根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案。换而言之,就是皓瀚DH-i可以针对各种各样的驾车习惯、用车场景,都有着高效的动能管理。
汽车渝评
职场如猎场,现代人的打工生活,本质上还是人类最早过的游牧生活;打工人通勤,最重要的是什么?无非两点,一是开着好开,二是用着舒服。
对比来看,宋Pro DM-i与皓瀚DH-i虽然都是混动市场的“尖子生”,但皓瀚DH-i技术优势更明显,在领先4挡电混技术的加持下,不仅油耗更低,动力性能也比宋Pro DM-i更强劲;再加上,皓瀚DH-i的起售价仅为9.9万元,相比宋Pro DM-i的13.58万元起售价而言,对于那些“既要……又要”的年轻用户来说,皓瀚DH-i无疑更为厚道。
内容由作者提供,不代表易车立场