家轿标杆看朗逸？奕炫MAX不同意，空间配置动力多方位越级

“遥遥领先”最近是真的火，国产也是真的争气，并且不单是手机领域，放眼其他市场，国产品牌的存在感也越来越强。比如国产汽车，市场占有率一直呈上升态势，越来越多的消费者选择自主品牌车型，合资品牌的“金字车标”越来越不好用了。究其原因，简单对比一下东风风神奕炫MAX和大众朗逸的产品力便可窥知一二。

买朗逸的人，大部分都将其作为家用车使用，但在空间上，奕炫MAX首先就来了个下马威。二者同属紧凑级轿车，但参数上差距却不小，奕炫MAX的三围和轴距分别达到了4797/1870/1475mm与2770mm，朗逸却仅为4678/1806/1474mm与2688mm。如果朗逸算标准的A级车，那么奕炫MAX无疑媲美B级车型。肉眼上看，朗逸比奕炫MAX“瘦”了一圈。

空间之于家用，就像金钱之于钱包，肯定是“多多益善”，而奕炫MAX比朗逸多出来的119mm车长和82mm的轴距，无疑给予了其更好的乘坐空间和装载能力。后排腿部空间更好，家里的老人小孩上下车更加方便，而且朗逸后排地台凸起非常高，所以后排中央坐人就不太方便了，而奕炫MAX的后排地台几乎没有凸起，所以乘坐舒适性更好。同时，奕炫MAX车长更长，意味着它的装载空间大，这样无论是过年回老家还是长途自驾旅游，都不用担心储物空间不够了。

动力部分，朗逸有1.5L、1.2T、1.5T三款发动机，加上高低配置，导致车型版本选择很多，容易让人纠结到底选“鸡头”还是“凤尾”。奕炫MAX则不同，燃油版本全系都是马赫动力1.5T发动机，不仅治好了选择困难症，动力参数还相当出色。

最大马力197Ps，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，奕炫MAX的零百加速达到了同级少有的7秒级。反观朗逸最强的1.5T版本，最大马力和扭矩分别为160Ps和250N·m，双双弱于奕炫MAX。动力的强弱在城市起步、超车就能立判高下，特别是到了高速工况，奕炫MAX强劲动力所带来的更强加速能力，在超越货车时就变得尤为关键了，超越的时间越少，遭遇事故的概率就越小。

合资车的配置也算是传统劣势区间了，朗逸也不列外。同样是燃油顶配车型，奕炫MAX驾驶辅助比朗逸更加丰富，车标居中保持、道路佳通标识识别、540°全景影像等，朗逸均未搭载。舒适方面，奕炫MAX主副驾驶座椅均支持电动调节，主驾驶还支持加热、通风、按摩全套座椅功能，而朗逸仅主驾驶位能够电动调节，前排仅支持加热功能。

此外，奕炫MAX还有一项朗逸没有的实用功能——远程启动，到了夏季或者冬季，远程启动能提前开启空调让座舱升温或者降温，冬天还能提前热车。没有远程启动的朗逸，在同样的极端气温下就略显尴尬了，夏天车被晒了一天，开门全是热气，冬天还得忍着冰冷的座椅和方向盘。

有的人可能会说了，大众的造车经验更加丰富，光底盘调校就不是国产车型能碰瓷的。诚然朗逸作为大众的标杆车型，底盘调校确实一绝，但朗逸底盘好并不代表着奕炫MAX就不好。首选在硬件上，奕炫MAX全系均为四轮独悬；其次，奕炫MAX的赛车拿过2023年CEC中国耐力锦标赛的冠军，所以量产版本有赛道冠军底盘调校技术，完全不输朗逸。

本来按指导价来算，大众朗逸和东风风神奕炫MAX其实价格并不重叠，但奈何国产车型竞争力太强，合资车的优惠越来越大，然而即便是优惠到同价位，产品力依旧是奕炫MAX等国产车型遥遥领先。此外，在购车福利与权益上，奕炫MAX也比朗逸厚道很多，十年不限里程质保、终身免费保养、2000抵10000元、5年免费基础服务、5年免费车联网服务流量等应有尽有，10万预算买奕炫MAX，怎么看都比朗逸更划算。