豪华车坐着一定舒服？其实座椅里有很多“门道”！

提起豪华车，大家普遍会认为越好的车，坐着越舒服。

其实坐着舒不舒服是比较主观的感受，并不容易量化。毕竟决定乘坐舒适性的，有底盘悬架的滤震效果、座舱的静谧性，座椅的舒适性等多方面因素。如果让我来排个序，那座椅舒适性肯定要在比较靠前的位置，毕竟大家现在对坐姿健康越来越受关注，人体工程学座椅的热度也印证了这一点。

不过座椅里可是有很多“门道”的，豪华车坐着就一定舒服吗？今天咱们就以豪华中大型SUV的标杆车型——宝马X5，和以“安全、健康”著称的沃尔沃XC90为例，看看什么样的座椅才能让人满意。

首先是宝马X5，在当初以进口车型销售时它的空间确实不够宽敞，后排坐垫也略有些短，在一定程度上影响了舒适性。而在国产之后，宝马X5不仅进行了加长，还在座椅面料、角度等方面进行了调整，确实是用心了。

比如从前的座椅材质虽然是真皮，但面料的柔软度和海绵的厚度却比较一般，而支撑性的表现确实很出色，这也印证了大家对“宝马座椅普遍偏硬”的印象。国产后座椅的材质从真皮换成了Sensafin高级软质合成皮，面料更细腻、更透气，座椅填充也进行了15mm的增厚处理，舒适性自然也就更出色了。

沃尔沃XC90目前采用整车进口的方式进行销售，它的空间虽然没有经过加长处理，但5米的车长和3米的轴距和国产X5不相上下。座椅的面料采用的是Nappa真皮，来自世界上资历最长的皮革供应商鹰革沃特华，顶级的头层粒面皮革拥有柔软、细腻、透气等特点。

最重要的是，沃尔沃XC90搭载的是人体工程学座椅。这套座椅由瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发，能够贴合不同体型乘客的身体曲面，带来更好的包覆性和支撑性。

随着对坐姿健康越来越重视，大家普遍意识到真正的“健康舒适”并不是坐得越软越好，反而是更科学的坐姿、更好的人体工学设计更重要。比如在乘坐时，座椅的压力分布就是非常重要的一环，如果压力集中在一个或几个点那坐久了肯定不舒服。沃尔沃XC90这套座椅就通过更好的压力分布，降低了比较容易受力的盆骨、尾椎等部位压力，从而达到保护脊柱的目的。

如果您想要在近期选购沃尔沃XC90，那一定不要错过9月份的给力政策：目前购买XC90燃油版，能享受终身免费保养和大额购车补贴；购买XC90混动版，同样有终身免费保养赠送，还有2年保险基金、2年核心延保等福利。

写在最后

其实关于乘坐舒适性的评价，要综合多方面的表现来看，而且每个人的感知是不同的，最终还是要用体验来投票。但是我建议大家在体验的时候，多关注一下压力分布等方面的表现，也可以和沃尔沃XC90进行一下对比，毕竟在健康这块沃尔沃还是很有话语权的。