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大众探影是大众汽车在中国市场上投放的尺寸最小的SUV之一，但最近几个月销量一直低迷，连续两个月月销量在100辆以下，完全退出主流市场。不过小型SUV还是有一定的市场需求，因此大众并没有放弃对这款车的更新换代。
近日2023款大众探影正式上市，新车共推出两款车型，售价为14.39-14.69万元。这是大众探影在在2021年1月份之后第一次推出新车，那么新推出这两款车，哪一款更值得入手呢？
车型大幅调整，外观内饰基本不变
探影曾经是一汽大众进攻国内SUV市场的主力车型，但最近两年大众汽车将重点放在了新能源车型上，对燃油车的更新换代动力不强。这次新上市的2023款探影，一共只推出了两款新车，外观、内饰等方面也没有发生明显变化。
外观方面，新车基本与老款车型保持一致，采用了家族化的设计语言，保留了大众燃油车上常用的横向镀铬条中网，看上去比较大气，也有一定的时尚气息。
大灯造型也与老款车型保持一致，从客观角度来说，它与中网的融合做得并不算到位，视觉上比较突兀，从大众汽车的发展规划来看，它似乎已经不准备对探影这样的纯燃油车进行大的改动。
大众探影车身长度为4194mm，轴距则达到了2651mm，这样的尺寸，即使放在合资小型SUV中也没有什么优势，后排腿部空间比较局促，仅能满足日常出行需求，舒适度比较一般。
作为一款低端车型，大众探影在座椅功能与材质方面没有什么突出表现，全系车型均采用皮质与织物混搭座椅，座椅比较薄，为了节省空间，它的坐垫也比较窄，长时间乘坐可能会有明显的疲劳感。
除此之外，大众探影的座椅功能也比较一般，连电动调节这样的功能都不具备。这样的设计证明，大众给这款车赋予的定位就是日常代步用车，针对的是那些喜欢大众品牌，对舒适度没什么要求的用户。
尾部设计也没有什么明显变化，基本与老款车型保持一致。与大众其它燃油车一样，新款大众探影的尾部也大量采用了横向线条，让整个车尾显得很宽，视觉效果还是相当不错的，但1760mm的车身宽度决定它不太可能提供多么宽敞的横向乘坐空间。
不过大众探影的后备厢空间还算可以，能够满足一个普通家庭用户的日常需求，座椅向前放倒后还能装载更多的日常用品。对小型SUV的用户来说，这样的表现还算可以。
新款大众探影采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这种组合在同价位的国产车中已经比较罕见，但在低端合资车中还在大量运用，日常用车是没问题的，但在避震方面的表现一般。
新款大众探影的内饰也没有发生明显变化，依旧采用了家族式设计，它搭载了9.2英寸嵌入式中控屏，支持手机互联、语音识别等简单功能。如果你购车的目的就是为了代步，那么这样的内饰倒也没什么问题。
在配置方面，大众探影的表现中规中矩，达到了同价位合资小型SUV的平均水平，倒车影像、定速巡航、4G网络、后座出风口之类的配置并没有缺席，但缺少了无钥匙进入、自动空调等配置，如果与同价位的国产车相比，这样的配置是拿不出手的。
除了配置较低之外，大众探影的用料、材质与做工方面的表现也一般。车内大量采用硬质塑料，视觉效果一般，各种按键的手感也比较一般，它们仅能满足日常使用的需求，舒适度方面则有待提升。
与老款车型相比，新车最大的变化在于车型数量大幅精简，只剩下了两款搭载1.2T发动机的车型，最大功率为85kW，仅能满足日常出行需求，但可能会遇到起步缓慢、加速无力之类的问题。
除此之外，大众探影还采用了7挡干式双离合，这是国内消费者不太喜欢的一种配置，故障率高，易损坏，因此被看作是低端车型的常用配置，新款大众探影的起售价达到了14.39万元，用干式双离合是没有什么吸引力的。
车型概述
大众探影这次更新换代的思路很明确，它不准备搭新能源的便车，也不再对外观和内饰进行重新设计，同时大幅精简车型，试图最后收割一波用户。老款车型普遍有4万元左右的优惠，新车上市后预计也会大幅降价。2023款大众探影推出了两款车，实际上只有一款配置，另外一款则只增加了运动外观套装，如果从实用的角度来看，自然是2023款悦智联版更加划算。
车型：2023款200TSI DSG悦智联版
售价：14.39万元
点评：售价较低，配置能够满足日常用车需求，性价比比较高
拥有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、外后视镜加热、语音识别控制系统、4G网络、手机APP远程控制、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等常用配置，舒适度一般，但满足用户日常需求没什么问题。
车型：2023款200TSI DSG R-Line智联版
售价：14.69万元
点评：增加了运动外观套件，但性价比较低
各项配置基本维持不变，但是增加了运动外观套件，后视镜颜色、后包围有一定区别，同时还将塑料方向盘升级成了真皮材质，价格提升了3000元，并不太划算。
小结：对大众来说，大众探影似乎已经没有再去大动干戈的必要，它所在的小型SUV市场正在迅速被国产新能源车型占据。大众探影现在适合那些不喜欢新能源汽车、对大众品牌比较信赖、以日常代步为主要需求的用户，如果新车上市后大幅降价，那么还是能吸引一部分用户的。
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