英朗呼声竟如此之高 这车到底值不值？

外观方面，从曝光的申报图来看，别克英朗采用了最新的家族化设计，整体造型与新款别克君越十分相似。新车的前脸采用了大尺寸的飞翼式进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，中网则采用了十分运动的飞翼式的镀铬饰条进行点缀，看上去非常大气且精致。一条镀铬饰条贯穿了两侧大灯组的上方，使新车看上去更加动感。大灯的外部线条比较凌厉，并使用了扁平化的设计，大灯的造型相对饱满且锐利，大灯的内部采用了全led光源，引擎盖上微微隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

内饰部分,新车的内饰整体设计非常年轻化,嵌入式的中控屏非常亮眼,并有效地营造出一定的科技氛围,三幅式的多功能方向盘设计的相对饱满,电子换挡杆的设计让内饰看上去更加年轻化。细节处采用亮银色饰条进行修饰,搭配软质搪塑工艺以及皮质材料的包裹,让内饰看上去更具档次感。

长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，英朗的轴距排在75位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在90位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

英朗搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。