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开惯小车的我，对于大车，其实并不是很发烧的。在去提将要试驾的坦克500商务版之前，心里期待并不高。这并不是说，对这款车有什么看法，过去开过不少5米长左右的大家伙，厂家都是奔着给用户带去空间的舒适性、豪华感而去的，但往往失去了一些更为本质的东西。
何况此次提的是商务版，这个笨重的大家伙，对于非常喜欢驾驶质感、操控的我来说，老旧的看法再次冲上脑门：看看吧，估计又是一款“慵懒”的大家伙。尽管3.0T、V6动力，对于国际品牌来说，都往往是“舍弃”的动力，尽量不用的，长城还配上了9速变速箱，会怎么样呢？
结果，还没开上一圈，我就喜欢上了。开了近一周，我都不忍还车了，还想开下下去。
越野面孔下的商务豪华
坦克300靠出色的设计、实用的城市和越野能力加上并不高的售价一炮走红，而坦克500显然以高大的身躯，威猛的造型、3.0T V6动力匹配9速变速箱，更倾向于那些对空间、动力和越野有更高要求的消费者。
看到它，很多人会联想到陆巡、帕杰罗一类的车。长城巧在在这样一个产品之上，还做了越野和商务的细分。试驾的这款商务版，最大的特点，就是将豪华、动力和舒适三者做到了较为和谐的搭配。
试驾一周，在北京繁华的街道、城郊山区、崎岖陡路都进行了体验，来说说这款车给我的感受。
首先是造型，相比同样的大家伙坦克400，坦克500的设计我认为更出彩，这么大的敦厚型SUV，造型出彩是很难的。镀铬进气格栅非常宽大，做得非常细密，给人的视觉冲击力极强，引擎盖向上凸起，显得非常威武。相对于越野版，商务版的进气格栅笔者更喜欢，本身车长近5米，所以商务版没带备胎。
相对前脸来说，尾部的设计显得平庸一些，但是综合整车，还是辨识度非常高，让人远远一看便知它是坦克500。
起售33.5万元的商务版，我认为内饰的豪华程度是匹配得上这个售价的。进入座舱，一副豪华和谐舒适的设计感扑面而来，中控大屏正中间镶嵌的小钟表，首先会引起人的注意，66个钻石切割面的换挡杆让人印象深刻，不大不小，手握起来恰好，旁边是各种实用性较强的实体按键。
商务版最主要的还是要体现在舒适性方面，坦克500商务版座椅和门内面板，采用Nappa真皮，座椅通风、加热、按摩功能都有，是菱形格压纹装饰，填充物足够柔软，贴合人体曲线，非常舒适。全系都搭载了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸的大尺寸中控屏，搭载了燕飞利仕高级音响系统。
豪华舒适的感觉，其实更多应该自己去体验感受，文字表达是不够的。坦克500商务版，在豪华舒适上，我认为是做得比较到位的，也难怪，在其上市的时候，坦克高管就直言，它就像体验一台百万级车的豪华舒适。
驾驶舒适性出色，底盘需再扎实
坦克500最大的特点无疑是搭载的3.0T V6发动机+9AT动力总成，现在市面上这个3.0T动力的产品的确是太少了，只有豪华品牌的一些中大型产品上才会匹配，比如宝马X5、奔驰GLE，沃尔沃SC90都取消了。
坦克500商务版的这套动力，应该来说，更多的实力调教体现在越野版上，这倒不是说它的动力有问题，而是商务版调教的风格不同，并不是那么激进，而且底盘也调教得偏软。
我们先从动力说起，想想看，V6 3.0T这款动力最大功率260kW，峰值扭矩达500N·m，还配备48V轻混，参数标定不可谓不出色，试驾的结果是它足以胜任日常驾驶甚至越野驾驶，那么越野款就更不用说了。
这么大一款车，整备质量达2.5吨，涡轮介入却是很快的，这离不开双VGT可变截面涡轮、双电子节气门等设计。所以如此大块头的家伙，开起来给人感觉是非常得心应手，驾驶的自信心很强。
有一点要说的是，商务版坦克500可能过多考虑了商务的舒适性调教，虽然涡轮介入很快，但踩油门带来动力的响应上，是稍有迟滞的，这对于开车并不急于蹿的用户来说是毫无问题的，毕竟这么大家伙，它也不是一台电车，这个是说得过去的。
但商务版对于底盘偏软的调教，应该是一个什么界限，或者是一个什么样的“临界点”？这是很难把握的。坦克500商务版直行时表现得还是非常不错的，但是在车辆大转弯或者掉头、在弯道较大的路线行驶，调教太软的感觉还是非常清晰地感受得到的。如果以较快的速度弯道或者曲线路面行驶，侧倾也是能感受到的。这也和个人的驾驶习惯有关。
底盘偏软的调整，照顾了大多数用户对于商务版舒适性的要求，路面的路感被底盘过滤得较为彻底，非常有利于同车乘坐者，再加上豪华的内饰，舒适的座椅，宽大的空间，非常灵敏的一靠近车门便伸出的上车踏板，都非常符合这个商务定位。
另外值得一提的是，试驾的是五座版，但是后排座椅不能平整地放倒，放倒的座椅与后备箱水平之间有一个并不低的坡度，后排座椅中间脚下几无凸起，应该有平整的设计空间。对于那些喜欢车内平躺睡觉、装载较多东西的人来说，是有欠缺的，毕竟，后续产品是否要改进呢？
至于智能化配置、科技配置，在自主品牌30万元的车上你不会失望，可谓应有尽有，尤其定位豪华的坦克500商务版，这里就不做过多的阐述。感兴趣的消费者可以自己去体验科技配置。
总得来说，相对于市面上中大型SUV，如此大块头、豪华配置和3.0T V6动力匹配的坦克500商务版，33.5万元起售，你还能说什么呢？尤其是它驾驶起来的舒适，包裹着你全身的豪华感，科技配置的到位，在拥堵繁华的街道，对于偏爱开小车的我来说，能像小型车一样没有太多调整适应而轻松自如穿行，这就够了。
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