回顾COUNTY历史，竟然比卫士出现的还要早？

今年成都车展，让卫士又火了一把。

当然，卫士在终端市场一直都大受欢迎，不管是从前越野车品类稀缺的年代，还是现在各类越野车百花齐放的年代，卫士的地位堪称“大腕”级别，因为不管是造车历史、造车经验、还是对审美与性能的坚守，卫士都有着得天独厚的品牌资产和产品优势，所以有热度是必然现象。

但是为什么说卫士在今年的成都车展又火了呢？这是因为今年卫士上新了2024款的新车型，尤其是卫士90 COUNTY特别版，这是COUNTY套件第一次随着新车进入中国市场，在COUNTY套件的加持下，整车看起来颜值出挑带有复古美感，不过这也引起了人们的好奇心：COUNTY是什么？COUNTY版本车型有何特别之处？为什么成为越野玩家们争相品鉴的热门车？

谈到COUNTY，这一切都还要从1982年开始说起……

卫士与COUNTY，究竟有什么渊源？

没错，这并不是卫士第一次使用COUNTY的名字，单从字面意思来看，词典上给出的释义只有两个，一是“县”，二是“郡”，如果放在英国的语境中去理解，听起来像是有着很多别墅大HOUSE的地方。而对于路虎而言，这其实是一个从1982年就开始在车名上进行沿用的词汇，当时的路虎Series III最早开始用COUNTY STATION WAGON这个名称，其实就是“郡县旅行版”的意思，还推出一款拥有特殊涂装的车型。也就是从那时候，这个路虎最早延续下来的车型在COUNTY版本的加持下开始逐渐摆脱农用车和军用车的形象进入城市，自此开始民用传奇。

1982年 - 路虎郡县旅行版

这么多年以来，市面上出现过很多款经典的COUNTY STATION WAGON，除了我们这次看到的蓝白的卫士90 COUNTY，之前还有过红白配、绿白配以及棕色与白色的搭配。不过他们都有一个共同点，轮毂款式都与备胎轮毂有几分相似，乍一看有人可能觉得不够高级，但你的确不能用一种常规的视角来审视它，对于越野玩家们来说，这是一种向经典致敬的美学表达，而且在那个年代，农用车其实是不需要备胎的，久而久之就这样沿用了下来。

1984年 卫士90

回到卫士90和卫士110这两款车型上，他们诞生在路虎Series III之后，也就是COUNTY之后的第二年，这才有了DEFENDER，才有了卫士之名。所以严格意义上讲，COUNTY才是卫士最正统的起源。

越野传奇，当之无愧！

因此，我们可以在2024款卫士90 COUNTY特别版上看到很多标志性的元素，除了轮毂，还有COUNTY三色饰条，分别象征“天空、卫士和大地”；配合照明迎宾饰板带COUNTY图样，代表了这款车独树一帜的身份和地位。

除了COUNTY套件之外，这款车的顶尖配置更加令人向往。动力方面搭载了2.0T（入门版）和3.0T两款发动机，匹配8速自动变速器。其中，2.0T车型最大功率221千瓦，最大扭矩400牛米；3.0T车型最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米。

此外还采用了全轮四驱+中央差速器+空气悬架的配置，离地间隙为290毫米，空气悬架高度可智能调节。再配合第二代智能全地形反馈适应系统、全地形进程控制等科技，应对多种复杂地形不在话下，

而在座舱内部，新车则配备了11.4英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表和18向调节的前排温莎真皮座椅，同时还配置了三温区自动空调、高清超广角流媒体内后视镜等。科技配置一应俱全，豪华舒适感营造得当，让你坐进车内感觉不到越野车与生俱来的粗糙感，但开起来却能迸发出越野车应有的强大能量，这是卫士品牌在打造车型的时候做的最高级的一点。

对于卫士品牌来说，不管是2024款的卫士90，还是卫士110，它们都不仅仅是一款迭代焕新的越野车，而是更重在表达对于大自然、冒险精神和自由意志的致敬。“超越”和“征服”就是卫士品牌和卫士车型不灭的精神图腾，因为它不仅拥有出众的全地形科技，更在一次又一次的焕新中融入了更强大的现代化功能，致力于为更多越野玩家带去最顶尖的驾驶体验。这就是卫士，当之无愧的越野传奇！