长安UNI-V智电iDD试驾体验分享

大家好，欢迎来到今天的杰驾日，今天由我来为大家试驾长安UNI-V的智电iDD版本。这款车的外观和内饰都充满了年轻运动的气息，做工和用料也符合这个价位的标准。作为一款国产车型，它的表现非常出色。我试驾的是高配版本，配置非常丰富。

这款车的轴距达到了2750毫米，在A级车中具有一定的优势。但是，坐在后排时，感觉只能满足家庭使用的需求。此外，它的座椅比较低矮，对大腿的支撑不是很好。总的来说，后排座位并不经常使用。

接下来，让我们来谈谈驾驶体验。

蓝鲸iDD插电式混合动力系统由一台1.5升发动机和一个集成了P2电机、KO离合器和6速湿式双离合变速箱的模块组成。官方称这个集成模块为三离合电驱变速箱，可以实现发动机和电机之间的串并联以及直驱的多种组合，同时满足节能和动力的需求。

官方公布的零百加速时间为6.5秒，在实际驾驶中，切换到赛道模式后，动力输出非常澎湃，足以满足大多数人的需求。然而，虽然有涡轮和变速箱的存在，但动力爆发仍然有延迟，这是可以理解的。

银河L7也存在这个问题，在纯电EV模式下，不要期望它像我们想象中的纯电动车那样非常凶猛。尤其是在起步和加速时，差别很大。底盘悬挂的调校也偏向运动风格，但舒适度略差。刹车、转向和音响效果都可以接受，我就不详细说了。

隔音是这款车最大的问题，特别是轮胎噪音有点大。在赛道模式下，噪音可以接受。驾驶者专注于操控车辆。对于我来说，无论是发动机和排气的声音还是周围的噪音，都能激发我的兴奋和专注度。然而，在纯电模式下，发动机不再工作，噪音会小很多。一旦速度加快，胎噪就会变得非常明显，非常刺耳。

虽然这款车主打年轻运动，但如果你想兼顾一些家用场景，建议更换一套静音轮胎。这样可以提高舒适度。今天的试驾车就到这里了，我们下期再见。