担心车主加不起油？奔驰新款G AMG被指不该将重心放在降低油耗上

在豪华品牌硬派越野车市场中，奔驰的G级AMG一直以其粗犷的外观和强悍的动力而闻名，并且深受成功人士的喜爱，国内市场一直处于供不应求的状态，动辄需要加价大几十万。日前，有外媒曝光了一组奔驰新款AMG G级的路试谍照，官方称这次改款将为该车引入源自于EQG的全新空气动力学套件，能起到降低油耗的作用，并有望在明年发布。但实事求是的说，购买奔驰G级的车主其实并不关心油耗。

由于奔驰G级车辆本身价格高昂，造型也极其方正，因此购买者似乎并不会去真正关心油耗。但是奔驰G级的负责人从EQG车型的研发上看到了空气动力学对提升能源使用效率的重要性，因此决定对新款奔驰G级进行改良。

谍照中的新车前后均被伪装包裹，但是侧面门板直接暴露在外。方正沉闷的门板造型也是奔驰G级非常具有标志性的设计之一。外观方面，新车前脸的样式基本没有改动，依旧是圆形头灯组和竖条幅的中网格栅。下包围的样式经过重新设计，采用全新的空气动力学套件，内部结构由横置改为对称的竖置，尺寸收敛了一些，边框也更加圆润，但是依旧具有十足的力量感。

车身侧面依旧棱角分明，大面积的车窗带来良好的行车视野。排气管放置的位置依旧独特，设置在后门下方，配合其较高的离地间隙，在不同路况下均有良好的通过性。

车尾造型和尾灯样式都没有什么改动，后包围伪装的比较严实，并在两侧开有六边形开口，类似加入了导风槽。

有了全新的空气套件后，新款奔驰G级AMG搭载的动力系统大概率将不会发生改变，但真正拿来越野的人可以说寥寥无几，因此这款车更多是身份的象征，和我们普通消费者并没有太大关系。作为参考，现款车型搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，百公里加速成绩为4.5秒。有关新车的更多信息，还需等待官方的后续发布。