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从坦克独立成为一个豪华越野车品牌，到坦克300进入市场，这个品牌算是把长城汽车暂时拽出了泥潭。为什么这么说呢？仅仅是坦克300上市之初供不应求的订单，就足以说明问题，而且这样的畅销并非一时，而是从两年前延续到了现在。在2023年前8个月里，坦克共售出了62240辆坦克300，在硬派SUV市场堪称“无敌”的存在。即便是这样，在产品开发中，坦克300并未止步不前，除了即将上市的PHEV版本外，我们最近还见到了坦克300 3.0T的身影。
镜头中，我们见到了两台采用迷彩伪装覆盖的坦克，前方这一台采用方盒子造型设计的便是全新的坦克300 3.0T车型。可以看到是，除了在轮眉之下采用了防脱的临时轮毂设计外，车辆在车身结构、线条，甚至是细节上的大灯、格栅等等区域与现款在售的2.0T车型都没有什么明显差异。
车尾部分，车辆还是采用了大开大合的线条，四方的尾门与尾灯等处置都没有发生改变，尾部也提供了一个外挂的全尺寸备胎并提供牵引挂钩等配件。
透过副驾驶一侧的车窗玻璃，我们还见到了车辆内部的装饰与中控设计，通过这一镜头不难确认这应该是一台量产测试版本，更多撞色装饰材料进入到换挡机构、座椅、门板等区域，其中，采用橙色与白色撞色材料装饰的门板与座椅，还带有菱纹绗缝以进一步优化触感与透气效果。同时，三辐式方向盘、握把式换挡机构等造型都未发生改变，中控台上也将继续沿用双12.3英寸液晶屏布局，更多车机系统功能与配置还有待进一步公布。
同时，除了路试测试车辆外，我们还见到了近距离拍摄到的另一测试版本，透过这个版本我们会发现，坦克300 3.0T将应用比现款车型更大范围的越野套件，套件除了包含重新设计的前保险杠防撞栏结构外，还将会在引擎盖增加额外的散热气孔来确保车辆在大载荷状态下的性能输出稳定性。
动力方面，坦克300 3.0T测试车已经完成了掀盖作业，打上了GWM长城汽车英文标识的3.0T双涡轮增压V6发动机表明了它的身份，根据坦克500上的版本来看，这台发动机将能拥有265kW的最大功率与500N·m的最大扭矩，不出意外的话，坦克300 3.0T也将会沿用48V轻混系统与9AT变速箱。根据车辆的定位，新车也将通过四驱系统获得扭矩放大功能，并将具备坦克调头、蠕行模式、ATS全地形控制等功能或系统以进一步确保多路况驾驶能力。
需要提到的是，在被认为是国内标准最严苛的中保研I-CASI碰撞测试中，坦克300取得了所有6项细分测试全优的成绩，并成为了所有85款（截止2022年04月）参与测试车中综合评分最高的车型，甚至超过了奔驰GLC 260L、宝马325Li两款豪华产品，这足以证明坦克300的可靠性。
而两年超25万辆、上市以来月均破万的销售数据让车辆把上市之初的高光表现给延续了下来，这也从侧面反映了市场对这款紧凑型豪华硬派SUV的认可。据悉，此次新增的坦克300 3.0T车型将有望在明年第二季度前完成上市，预计售价或将会达到35万元左右。
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