从参展慕尼黑到斩获“领跑者”殊荣，雷霆高举新能源转型大旗

我国汽车产业正从高速发展进入高质量发展的新阶段，尤其是新能源汽车市场，其已经成为全球最大的市场，市场规模和增长速度都远远超过其他国家，展现出广阔的前景。在此大环境下，中国新能源汽车企业在寻求更积极的发展和更前沿的创新，9月15日，以“绿色领跑高标准，低碳助力高质量”为主题的2023年“绿色·领跑”标准化交流会顺利开展。在本次会议上，风行雷霆更是斩获了由企业标准“领跑者”工作委员会颁发的企业标准“领跑者”证书。而在此之前，风行雷霆还在享有“汽车奥运会”之称的慕尼黑车展（IAA Mobility）中亮相，充分展现出东风风行战略转型的决心与实力。

“三电技术”实力出众，为新能源转型提供重要支撑

自从2022年发布“光合未来”计划以来，东风风行便开启了新能源转型的步伐，作为新能源转型的首款量产车型，风行雷霆从跟随东风风行亮相慕尼黑车展，到获得企业标准“领跑者”认证，彰显出东风风行数十年的新能源技术底蕴。同时，其也凭借更长的续航、更强的动力，以及更安全的电池等核心优势，赢得了用户的口碑。

新能源汽车最让大家头疼的就是续航问题，尤其是在冬天低温的环境中，纯电车型的亏电情况更加让人担忧。风行雷霆为用户提供了2个续航版本，标准续航版配备57.8kWh电池包，CLTC续航里程为430km，可轻松应对城市上下班代步需求；长续航版配备85.9kWh电池包，CLTC续航里程为630km，能轻松应对短途出行需求。

此外，风行雷霆源自自主研发的EMA-E新能源架构打造，以超高拓展性兼容纯电及混动两大主流技术路线。其搭载的轻量化三合一电机，峰值功率为150kW，峰值扭矩为340N·m，最高热效率达98%，可让车辆实现7秒级百公里加速，这样的动力表现在13万级纯电SUV中属于第一梯队。而在华为TMS 2.0热泵热管理系统的加持下，风行雷霆可适用零下18℃以下的超低温环境，冬季续航提升16%，因此能有效改善整车在低温工况下续航降低、电池容量衰减等冬季出行问题。

新能源汽车的电池安全问题，是消费者非常关注的话题，同时也影响着购车决策。在电池安全方面，风行雷霆更是刷新了行业最高标准，在一定程度上打消了用户对纯电车电池安全的顾虑。风行雷霆搭载的铠甲电池，支持“四维超高防护盾”技术，从电芯层、模组层、整包层、整车底盘进行全面保护，使电池具备耐高温、耐挤压、防水等特质。此外，铠甲电池的每一颗电芯都采用隔膜防火涂层技术，可承受800度高温。每一颗电芯之间均有纳米级隔热气凝胶，可以将工作时产生的热空气快速排出，为电芯营造独一无二的安全舱。模组层方面，铠甲电池则拥有熔点高达1200度的高强度壳体，可以有效防止热扩散。

多重安全测试考核，引领纯电安全出行新标准

除了技术过硬，风行雷霆铠甲电池还通过了多项测试考核。不久前，风行雷霆搭载铠甲电池在TOPGrade“驭电闯火路”极限安全测试中，成功完成极限低温、高压冲水以及整车千度烈火穿行三大挑战，并获得“极限电安全之星”荣誉认证。值得一提的是，此次整车千度烈火穿行挑战，对比国家标准规定的电池包直接燃烧70秒，风行雷霆以整车级燃烧142.7秒的安全试验，将行业电池安全测试标准体系的发展推向新高度，为检验电池安全技术树立了新的参考标准。在此之前，铠甲电池也已历经了多项严苛测试，包括浸泡、刮底、托底、侧柱碰撞等，均成功通过测试并获得权威荣誉认证。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，风行雷霆荣获企业标准“领跑者”认证，体现了东风风行在新能源汽车领域的探索与创新。特别是在三电技术方面，风行雷霆表现出的超长续航、强劲动力和卓越的电池安全性能，为东风风行坚定推动新能源转型提供了强有力的支持。未来，在全球绿色低碳产业转型的环境下，风行雷霆将继续保持企业标准“领跑者”的姿态，并为消费者带来更多惊喜。