质感升级，时尚之选! 试驾比亚迪宋PLUS EV冠军版

作为比亚迪旗下最火爆的车系之一，宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，以高价值产品力，树立了新能源和SUV领域的全新价值标杆。上市不久的宋PLUS冠军版持续优异表现，继7月再夺SUV销量冠军之后，8月共销售36940辆，其中DM-i车型销售26700辆，EV车型销售10240辆，以冠军实力开启新一轮引领。

 

销量是用户认可最直接的体现，为何宋PLUS冠军版这款车会屡屡霸榜，它的优势在哪里，产品力有何过人之处？带着这些疑问我们特地去试驾了一番，希望能为大家找到一些答案。

烟雨江南，多了几分诗意。本次莫干山体验活动汽湃君试驾的是宋PLUS EV冠军版605km旗舰PLUS，该款车是宋PLUS冠军版的纯电版顶配车型，售价20.98万元，拿到的车身颜色是苍烟色，很是符合当时烟雨朦朦的腔调。
 

 

颜值爆表 风范十足

 

宋PLUS之所以能赢得超过50万用户的青睐，颜值肯定是非常出众的。此次升级而来的宋PLUS EV冠军版可以说是非常准确的抓到了消费者的最新购车诉求，在设计、安全、续航、用车成本、品质等核心元素上进行了全面提升。首先是外观设计上，采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，车标也由“宋”替换成“BYD”，更加符合海洋网的整体风格。波光粼影组合大灯搭配海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出海洋网年轻、进取的调性。车身侧面腰线相对于老款变得更加硬朗，这样比较符合年轻人的审美。

此外，宋PLUS EV冠军版还增加了天青色、苍烟色全新车色，与全新的海洋风范相得益彰，配备了全新样式的19英寸双色铝合金轮圈，为年轻用户提供更心动的选择。虽然是紧凑型SUV，但其2765mm的长轴距和宽体设计带来越级的空间感受，后备厢空间也非常宽裕，这些对用户来说都是实打实的高价值体验。

 

质感座舱 逼格拉满

 

坐进车内，宋PLUS EV冠军版延续了家族化的设计，座舱采用环抱式，并搭配运用一些平直线条，看起来更具运动感。一体式超感座椅增加视窗，在保证舒适性的同时，增加运动性的视觉效果，同时还配备了座椅通风加热，进一步提升舒适性。15.6英寸的旋转中控屏内部搭载了新升级DiLink智能网联系统，内置5G基带，带来软硬件的飞跃进步，还带来包括智能辅助驾驶、智能科技、智能娱乐等一系列智能化升级，为用户提供一个更方便、更智能的用车体验，为安全出行提供了更强有力的保障。而且可以通过下载第三方软件来拓展功能，实用性还是比较强的。

在部分细节上也能看出宋PLUS EV冠军版的用心，例如挡把更换成了更加精致小巧的水晶挡把，让中控台看起来更加简洁。另外内置双15W手机无线充电、10扬声器INFINITY音响、语音“小迪”唤醒等，足以让人感受到科技给出行带来的便利性。

 

高阶智能 轻松好开

 

动态感受方面，宋PLUS EV冠军版在动力上搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩330Nm，装备刀片电池，电池总电量为87kWh，拥有超低能耗，更强动力的优异表现。CLTC综合工况续航605km，百公里耗电量最低13.86kWh。

宋PLUS EV冠军版具备“运动、雪地、经济、舒适”四大驾驶模式，除了动力参数相比老款有着显而易见的提升以外，动力调校上相比老款也更运动了一点，加速更有轻快感且线性，即使80km/h以后也有十足的动力储备。做比较大幅度的拐弯会感受到转向略变沉，但即便如此，驾驭起来也同样是比较轻松的。

宋PLUS EV冠军版所搭载的是前麦弗逊后多连杆的结构，底盘整体调教偏向于舒适，在加速有着相对紧致的支撑性，对路面绝大多数的颠簸都可以很好地吸收过滤，驾驶在城市路段会让人感觉这台车开起来比较轻快。同时得益于双层玻璃的应用，日常驾驶的过程中对风噪、胎噪的抑制很出色。

安全方面，宋PLUS EV冠军版搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，提供ICC智能领航、LDA车道偏离辅助、FCW碰撞预警、AEB自动刹车、DOW开门预警和360°高清全息透明影像系统，以及APA全自动泊车系统。

可以看出宋PLUS EV冠军版越级的智能化配置为用户带来更高阶的体验，对于主流用户来说，它是续航优秀，配置丰富，空间充裕的纯电SUV产品，宋PLUS EV冠军版真的是把高价值实实在在的给到用户。

总的来看，宋PLUS EV冠军版不仅从颜值、技术和科技配置等方面完成了一次全面的进阶，更注重车主的实际用车需求，致力于提供更高质量、更实用的用车体验。这也体现了比亚迪对市场的敏锐洞察和持续创新的精神。在竞争激烈的15万-20万主流SUV市场，宋PLUS EV冠军版无疑将以其卓越的性能和用户体验，继续引领着中国汽车市场的发展。​​​